O que fazer com o veículo em caso de enchente?

Verão é tempo de altas temperaturas e também de muitas chuvas. Por esse motivo, é importante saber como agir em caso de enchente.

Verão é tempo de altas temperaturas e também de muitas chuvas, as conhecidas fortes chuvas de verão que causam muitos danos às cidades, aos cidadãos e aos motoristas. Pensando neste cenário, conversamos com Everton Pedroso, especialista em direito de trânsito e Presidente da FENIVE – Federação Nacional da Inspeção Veicular, sobre como agir com o veículo em caso de enchente.

Em casos de previsão ou de chuvas fortes, como as tempestades de verão, o ideal é deixar o carro em casa ou sair de transporte público ou por transporte de aplicativo? Por quais razões?

O ideal é que sempre que se consiga utilizar o transporte público este o faça, porém nem todos conseguem locomover-se  com o transporte coletivo de passageiros. No entanto, quando há a necessidade de utilizar o carro próprio deve se preocupar com possíveis chuva de granizo, ou até mesmo com enchentes, sempre evitando deixar o veículo desprotegido ou até mesmo em áreas com riscos de alagamentos. Isso porque os grandes volumes de chuvas vêm sendo constantes ultimamente nesse período.

Já quanto aos veículos de aplicativos, é uma excelente opção para quem faz pequenas distâncias de ida e volta até o trabalho ou em situações de compras onde pode evitar os custos de estacionamentos ou até mesmo de deixar o veículo na rua.

Estando no trânsito na hora em que começa uma tempestade com enchente, o que o motorista e respectivos passageiros devem fazer para se proteger, se estiverem:

De carro?

Evitar passar em áreas de inundações mesmo que pequenas, desviando sempre das rotas de engarrafamentos onde não possa manobrar o veículo. Sempre que puder, tentar se proteger em áreas cobertas. É importante lembrar que os carros são mais protegidos do que motos. No entanto, têm a mecânica sensível à água, principalmente quando trata-se de veículos baixos, os chamados carros de passeio.

De moto?

De motocicleta sempre todo cuidado é pouco. Portanto, o condutor deve colocar as roupas de proteção e sempre utilizar a viseira, mesmo com o risco de redução de visibilidade pelo embaçamento. É importante, também, não ter pressa. O maior risco ainda é da pista escorregadia, onde a dificuldade em transitar pelos automóveis e caminhões se multiplica infinitamente, além de estar sempre recebendo o spray de outros veículos quando permanece atrás e nas laterais.

Em ônibus de viagem?

Os ônibus, embora tenham uma melhor visibilidade do que os automóveis, e a vantagem de serem mais altos também devem evitar transitar em locais inundados para não colocar os passageiros em riscos.

Em transporte público?

Da mesma forma, o motorista deve tomar o cuidado de evitar locais com inundações. Além disso, de permanecer em túneis durante o trajeto da linha de deslocamento.

Já os passageiros devem evitar descer em locais em que não haja um abrigo, pois nesses momentos de tempestades há grande chance de ocorrência de raios e descargas elétricas.

Em transporte por aplicativo?

A grande preocupação em cumprir a chamada do usuário muitas vezes faz com com que o condutor tente manter o horário e o trajeto indicado pelo GPS. No entanto, deve estar atento sempre aos riscos e se possível se proteger em local seguro até que possa continuar o percurso em segurança.

Em caminhão?

Em todos os casos a redução de velocidade é necessária nesse momento de chuva forte, mas, em casos de caminhões o cuidado deve ser redobrado. Veículos de grande porte muitas vezes articulados têm maior chance de deslizar na pista. Ou, até mesmo, ter maior dificuldade de visibilidade pois estão em um veículo de maior proporção.

A pé?

Se proteger em locais seguros, aguardar passar a tempestade passar e não utilizar o telefone celular em áreas abertas.

Por outro lado, o que as pessoas tendem a fazer nesses casos e que não é o recomendado, por colocar suas vidas em risco?

Muitos tentam apressar-se para sair de onde estão e não tomam o cuidado necessário. Vale lembrar que os pisos ficam mais escorregadios, as ruas ficam alagadas e os semáforos muitas vezes desligam deixando o trânsito ainda mais complicado. Logo, é preciso redobrar a atenção e manter os cuidados que são essenciais nesse momento.

Por fim, do ponto de vista mecânico, existe algo que os motoristas devem fazer ou solicitar na revisão pensando em se prevenir contra as enchentes típicas desta época do ano?

Manter o bom funcionamento dos principais itens de segurança do veículo, desde parte elétrica, limpadores de para-brisa e vidros traseiros. Além disso, estar com a sinalização e iluminação em perfeitas condições, e, também, pneus dentro do limite de segurança.

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Área de espera para motos é implantada para aumentar segurança no trânsito em Santos

O objetivo é diminuir o número de acidentes envolvendo motos, ciclistas e pedestres em cada cruzamento.

Para proporcionar mais segurança aos motociclistas e diminuir o conflito destes veículos com os automóveis,  no momento da abertura do semáforo, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-Santos) implantou projeto de área de espera para motos. O projeto piloto foi implementado ao longo das avenidas da orla (nos dois sentidos). Mais especificamente junto aos cruzamentos semaforizados, no trecho que vai desde a divisa Santos/São Vicente até à Rua Antonio Guenaga, na Ponta da Praia.

O espaço é delimitado por duas linhas de retenção e destinado exclusivamente à espera de motocicletas, motonetas e ciclomotores, junto à aproximação semafórica, à frente da linha de retenção dos demais veículos.

O objetivo é dar maior visibilidade às motocicletas junto às travessias de caminhantes. Além disso, diminuir o número de acidentes envolvendo motos, ciclistas e pedestres em cada cruzamento.

Essa sinalização foi instituída, inicialmente, em caráter experimental, no Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Ela passou a vigorar efetivamente em abril de 2021, com a Lei 14.071/20.

A implementação na orla santista foi concluída nesta semana.

“A nova sinalização visa que as motos ocupem o espaço entre a faixa de pedestres e a espera dos demais veículos e, na abertura do semáforo, saiam antes dos automóveis. Isso reduzirá o conflito entre os veículos”, reforça o presidente da CET-Santos, Antonio Carlos Silva Gonçalves.

Campanhas educativas

A CET-Santos desenvolve o programa de Educação para o Trânsito, promovendo ações diversas e contínuas (campanhas, cursos, palestras etc) para conscientização de pedestres, ciclistas, motoristas assim como motociclistas, os segmentos que compartilham o uso de ruas e avenidas.

Nos últimos anos, várias campanhas estiveram voltadas a motociclistas. Uma delas, por exemplo, é a “Eu piloto pela vida”, que entre os meses de março e abril passado orientou mais de 2 mil motociclistas.

Exemplos de outras cidades

Em Curitiba os teste com sinalização de áreas para motociclistas são feitos desde 2018. De acordo com a superintendente de Trânsito da capital paranaense, Rosangela Battistella, as motocaixas aumentam a segurança em vias com diversos cruzamentos semaforizados.

“Queremos contribuir para minimizar a incidência de acidentes causados no trânsito. Reduzir o limite de velocidade permitido e implantar motocaixas são exemplos dos esforços e dos projetos estruturados por nossas equipes técnicas nesse sentido”, explicou.

Fonte: Portal do Trânsito

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Faixa Azul para motos será ampliada para mais 220 km de vias em São Paulo

Em 1 ano, Faixa Azul para motos não teve registro de acidentes.

O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes, anunciou na quinta-feira (26) que pretende implantar mais 220 quilômetros de Faixa Azul para motos na capital paulista. O projeto-piloto, que completa um ano neste mês, tem como objetivo reduzir a quantidade de acidentes graves e zerar as mortes no trânsito.

Um ano após a criação, o projeto Faixa Azul para motos será ampliado em São Paulo. Atualmente implementada nas avenidas 23 de Maio, Bandeirantes e Afonso D’Escragnolle Taunay, com 23 km de extensão, a iniciativa deve chegar a mais 220 km de vias da cidade.

Segundo a Prefeitura de São Paulo, a ampliação do projeto Faixa Azul ainda terá de ser autorizada pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), já que ainda não há regulamentação no Código de Trânsito Brasileiro (CTB). O prazo para implementação após a aprovação do órgão nacional de trânsito não foi divulgado pela administração municipal.

“Acabei de autorizar a extensão da Faixa Azul para mais 220 km. Isso é experimental, algo inédito no Brasil. Depende de autorização da Senatran, mas com os resultados que a gente teve aqui [Avenida 23 de Maio], sem óbito, é óbvio que teremos a autorização”, disse o prefeito Ricardo Nunes.

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Golpe do IPVA 2023: veja dicas de como se proteger ao pagar o imposto

Saiba o que é e como se proteger do golpe do IPVA 2023

Entra ano e sai ano, golpistas aproveitam o mês de janeiro, quando vencem taxas e tributos diversos, para praticar fraudes. O golpe do IPVA 2023 é uma fraude que tem sido usada para roubar dinheiro de pessoas que estão tentando pagar o Imposto Sobre a Propriedade de Veículos Automotores referente a este ano. 

Um dos métodos que os golpistas podem usar é enviar boletos falsos para potenciais vítimas, afirmando que são para o pagamento do imposto. Esses boletos podem ser enviados por e-mail, correio ou mensagem de texto, e podem parecer legítimos, com logotipos e informações que parecem ser de um órgão oficial.

O ataque pode começar também com um telefonema ou mensagem de uma pessoa que se faz passar por funcionário do governo ou do Departamento Estadual de Trânsito (Detran), avisando o destinatário da mensagem que está atrasado no pagamento do IPVA 2023, e alertando a realizar o pagamento imediato para evitar complicações. 

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O que pode acontecer com quem dirige acima do limite de velocidade ou alcoolizado e se envolve em um acidente de trânsito?,

Todos sabem o risco de dirigir sob efeito de álcool ou em alta velocidade, por esse motivo, não é correto chamar esse tipo de ocorrência de acidente, mas sim, de crime.

A causa de muitos acidentes de trânsito no Brasil é o excesso de velocidade e a embriaguez ao volante. A combinação dessas duas condições, quase sempre acaba em tragédia. Atualmente todos sabem o risco de dirigir sob efeito de álcool ou acima do limite de velocidade, por esse motivo, não é correto chamar esse tipo de ocorrência de acidente, mas sim, de crime.

Essa afirmação é de Ticiane Louise Santana Pereira, promotora de Justiça do estado do Paraná no programa MP Responde.

“Quem por conta dessas condições acomete a vida de outro, é possível ter como consequência jurídica o próprio cometimento do homicídio doloso tratado pelo Código Penal a título de dolo eventual”, explica.

Ainda conforme a promotora, nesse caso o condutor pode ser submetido ao Tribunal do Júri.

Números da PRF

Conforme dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), a embriaguez ao volante disparou em 2022. Houve um aumento expressivo de casos. O número de pessoas flagradas alcoolizadas nas rodovias passou de 4.784, em 2021, para 8.647 em 2022.

De acordo com Celso Mariano, especialista e diretor do Portal do Trânsito & Mobilidade, a maioria das pessoas alcoolizadas “acredita” que está bem, com reflexos e reações normais. Isso ocorre devido à falsa sensação inicial de leveza e bem-estar que o álcool proporciona.

“O álcool induz as pessoas a fazerem coisas que normalmente não fariam, seja por excesso de confiança ou pela perda da noção de perigo e respeito à vida”, destaca.

Ainda segundo o especialista, dirigir ou pilotar alcoolizado não é apenas uma infração: é uma irresponsabilidade, um crime que expõe pessoas inocentes a riscos desnecessários e danos irreversíveis.

Fonte: Portal do Trânsito 

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