Author Archives

Pensando em trocar de carro? Veja algumas dicas para economizar na sua próxima aquisição

Trocar de carro parece fácil, porém requer pesquisa e certo conhecimento. E para ajudá-lo, organizamos um guia simples com dicas pra você fazer a melhor escolha.

Para começar, não existe uma técnica correta para descobrir qual a melhor data ou quais são os fatores que indicam a hora certa trocar de carro.

Hoje em dia existem diversas revendedoras confiáveis no mercado e antes de trocar seu veículo analise a situação do mesmo, pois quanto mais usado ele estiver maiores serão os gastos com manutenção.

Porém, não espere muito se você ficar com dó de trocar seu carro usado, pois com o passar do tempo você gastará cada vez mais com a manutenção e o seguro também ficará mais caro. Os seguros dos mais antigos são valores mais caros.

Vendendo seu carro usado

Quando decidimos que queremos trocar de carro sem gastar muito, o primeiro passo é saber o quanto de capital se tem em mãos, ou seja, qual valor vale seu carro usado. Vale lembrar que a base de tudo é pesquisar com calma, em sites e lojas.

Feita a pesquisa é hora de levar seu carro para uma avaliação, mas preste atenção, seu carro sempre vai valer mais do que a primeira oferta, então, mantenha a calma e não aceite a primeira proposta.

Entretanto, essa regra vai depender muito do estado de conservação do seu carro usado, ano, modelo, motor, etc.

Despesas com manutenção

Você já se perguntou como a depreciação pode influenciar na troca do seu carro usado? Com o tempo, o valor de venda de cada carro diminui.

Isso ocorre nos primeiros anos porque quanto mais quilômetros você andar, maior será a exigência de manutenções com certa frequência.

Fique atento com as despesas de manutenção. E se você está gastando ou já gastou mais do que o previsto, talvez seja a hora de trocá-lo.

Pense qual sua maior necessidade. Você precisa de um carro para trabalho ou apenas para eventuais viagens? Seja qual for o seu objetivo, não se apegue ao seu veículo só porque você já gastou muito.

Provavelmente, se você for verificar o valor gasto com manutenção irá perceber que o valor é próximo ou um pouco abaixo do valor da aquisição de um carro usado.

Comprar carro seminovo ou usado?

Na dúvida entre carros seminovos e carros usados, em geral o seminovo é aquele veículo que já rodou no máximo três anos, possuiu somente um proprietário e tem baixa quilometragem, uma opção para quem quer gastar menos,

Já o usado é aquele modelo mais popular ou fora de linha, que passou para o “status” de carro usado devido à depreciação. Entre carro seminovo ou usado é importante saber o valor de mercado do modelo escolhido.

Esse valor pode ser consultado na TABELA FIPE, pois nela consta o valor médio de mercado.

Outra dica importante é fazer pesquisas em lojas ou em algum portal de carros. Mas fique atento, pois alguns modelos são difíceis de serem revendidos futuramente.

Verifique as garantias das concessionárias e lojas

Quando se adquire um veículo seminovo, as concessionárias oferecem alguma garantia, além de dados mais confiáveis do veículo.

Por sua vez, quando se adquire um carro usado, as revendedoras costumam oferecer garantias de alguns meses para o novo proprietário.

Uma das vantagens de concessionárias e revendedoras é que elas fazem pesquisas dos carros onde consta (sinistros, bloqueios administrativos) antes de colocar a venda.

Entretanto algumas revendedoras possuem carros para “repasse”, ou seja, não verificam a procedência do veículo deixando-os assim sem qualquer tipo de garantia.

De acordo com o CDC (Código de Defesa do Consumidor), o negócio particular que não desenvolve a atividade de venda como profissão, não está resguardado.

O amparo legal existe quando o negócio for realizado com uma empresa ou concessionária, pois neste caso, tem caracterizada uma “relação de consumo”.

Calcule os valores de IPVA e DPVAT

Quem já possui veículo sabe que o carro mais novo sempre tem um gasto mais elevado com impostos, isso comparado aos usados, que nesse caso levam vantagem, pois o IPVA (Imposto de Propriedade sobre Veículos Automotores) é calculado sobre o valor do carro.

O IPVA é calculado sobre o valor venal e o Seguro DPVAT é calculado em torno de 5% do valor do veiculo. Existem algumas revendedoras onde o veículo já sai com os impostos quitados.

Entre optar por um novo ou usado, é preciso ponderar que o carro novo além do IPVA e seguro DPVAT, também tem o licenciamento.

Já os carros usados, dependendo do ano de fabricação do veículo, não precisa se preocupar com IPVA, pois após alguns anos ele se torna isento desse imposto.

Prevenindo sustos e dor de cabeça após da compra

Já falamos anteriormente que na maioria das vezes, as melhores opções de compras são os carros usados à venda e o ideal é que você fique atento a alguns itens para não levar aquele susto ou tenha dor de cabeça após a compra.

Verifique a documentação:

• Licenciamento: sua taxa é anual e permite a circulação do veículo nas vias. Caso não esteja regularizado, ele pode ser apreendido e o proprietário perde pontos em sua CHN.
• IPVA / DPVAT e Multas: o valor desses tributos deve ser pagos na hora da compra do carro. Se estiverem vencidos ou constarem com falta de pagamento, o veículo poderá ser apreendido até a regularização e atribuir pontos em sua CNH.
• Furto ou Perda Total: Quando ocorre um acidente com perda total ou furto, o veículo possui um histórico registrado no documento.

• Financiamento: é possível verificar por meio do documento do carro se ele possui alienação a alguma financiadora. Caso não possua, verifique se foi feito a baixa do gravame.

Conclusão

Ao comprar carros seminovos ou usados, mesmo com todos os cuidados e com ajuda de profissionais competentes, é inevitável prever que alguns problemas possam surgir de imediato ou a logo prazo.

Conforme o uso do veículo, alguns problemas podem ir além de reparos mecânicos e para diminuir os riscos, pense bem antes de fazer sua próxima aquisição e leve todos os pontos citados em consideração.

Se você tem alguma dica sobre como comprar um carro usado não deixe de compartilhá-la com a gente. Aproveite também e compartilhe este post nas suas redes sociais e com seus amigos.

As informações são de Agência Especializada

Fonte: Portal do Trânsito

VEJA MAIS →

Saiba como manter o carro com cara de novo e mesmo aspecto de quando saiu da concessionária

Revestimento cerâmico autorregenerativo tem efeito de proteção e permite que a pintura seja recuperada quando ocorrem microrriscos.

Manter o carro com o mesmo aspecto de quando saiu da concessionária, zero km, é o desejo de muitos motoristas, mas como é possível preservar a pintura intacta e com o mesmo brilho? Acaba de chegar ao Brasil, um tratamento revolucionário que permite mais do que proteção. Produtos com nanotecnologia garantem a eliminação de microrriscos após 24 horas de sua aplicação com o efeito do calor, temperatura acima de 60º C, com exposição solar ou soprador térmico.

Trata-se do revestimento cerâmico autorregenerativo que oferece essa tecnologia. Composto por estrutura molecular compacta e rígida formada por três componentes que possuem funções diferentes, sendo o nitreto de silício responsável pela resistência, o carbeto de silício dá dureza e dióxio de silício garante o brilho na pintura e é muito resistente e tem a capacidade eliminar os microrriscos, um efeito que preserva a pintura e também facilita a lavagem do veículo.

Na Mister Vapor, empresa especializada em serviços premium de estética automotiva, e primeira do segmento, em São Paulo-SP, a ser homologada pelo distribuidor da Feynlab no Brasil, para realizar o serviço de revestimento cerâmico autorregenerativo (self healing coating), alguns clientes estão optando por este tratamento, inclusive em carros zero quilômetro.

O diretor da empresa, Carlos Eduardo Sampel, conta que muitas pessoas procuram o serviço para preservar a pintura do carro novinho com apenas pouco quilômetros. “O revestimento cerâmico autorregenetarivo é muito resistente e permite manter o veículo com cara de novo. Teve um cliente que fez o serviço porque o seu usado que, apesar de estar em boas condições, tinha vários riscos, prejudicou a venda”, conta.

Além disso, Sampel revela que o cliente muito cuidadoso e criterioso com os cuidados com o carro lavava toda semana e agora, passou a levar o carro para lavar uma vez por mês. Isso porque o revestimento cerâmico evita também o acúmulo de sujeira. Desta forma, Sampel explica que o investimento realizado no tratamento é recuperado rapidamente com a redução do número de lavagens.

Existem as opções de tratamento de revestimento cerâmico com aplicação de dois produtos: Feynlab Heal Lite que exige um único passo e oferece capacidade de regeneração de 60% dos microrriscos da pintura e durabilidade de cinco anos e Feynlab Heal Plus, que possui nano revestimento espesso com regeneração total, ou seja, 100% dos microrriscos da pintura, com três etapas de aplicação e durabilidade de sete anos.

As informações são da Assessoria de Imprensa

Fonte: Portal do Trânsito

VEJA MAIS →

Horário de abastecimento pode fazer você perder dinheiro

Estudo revelou que quem abastece nos horários mais quentes do dia pode perder até 400 ml a cada 50 litros de combustível.

Uma pesquisa feita pela Universidade Federal de Campina Grande (UFCG) revelou que o horário do dia em que você abastece o seu carro pode influenciar na quantidade de combustível que entra efetivamente no tanque. O estudo, divulgado pelo site G1, apontou que abastecer nos horários mais quentes gera perda tanto com gasolina quanto com etanol em função da temperatura.

Os testes foram feitos pelos alunos e professores do curso de Engenharia Mecânica da UFCG e duraram quase dois anos, com amostras de gasolina e etanol colhidas entre 12h e 14h e depois das 19h. Nas coletas, foram verificadas a temperatura do ambiente e do combustível, depois era feita a leitura da massa específica com um densímetro.

O resultado é que, nos horários mais quentes, houve uma perda de quase 400 ml a cada 50 litros de gasolina ou de aproximadamente 250 ml a cada 50 litros de etanol. Diante disso, a recomendação seria abastecer preferencialmente nos horários menos quentes como à noite ou pela manhã.

Conforme explicou ao G1 o doutor em engenharia mecânica Marcelo Grilo, quando o combustível está quente, o volume de combustível que vai passar pela bomba será sempre o mesmo, mas o peso diminui. Nesse caso, a solução para ele seria a venda do combustível por quilo e não por litro, como ocorre atualmente. Ele explica que, comprando pelo peso, não haveria essa variação.

Fonte: ICarros

VEJA MAIS →

Com dois anos de atraso Brasil ainda não implantou modelo de Placas Mercosul

Novo diretor do DENATRAN afirma que estão ampliando as discussões e que a medida será adotada em breve.

As leis de trânsito são criadas com o intuito de regulamentar e organizar o sistema. Muitas delas passam por modificações com uma certa frequência. Essas mudanças são importantes para atualizar e sanar as deficiências que ainda estão presentes no trânsito. Só que, algumas dessas normas são estabelecidas e ficam paradas, sem de fato exercerem suas funções. Vamos tratar então de uma dessas leis que ainda possui alguns impasses, o novo modelo de Placas Mercosul.

Mais uma vez o Brasil começa o ano sem a adoção das novas Placas MERCOSUL. A implantação das placas veiculares em padrão único com o Mercosul foi adiada novamente no Brasil, por tempo indeterminado. O prazo já foi alterado por duas vezes, tendo como data inicial para o ano de 2016, depois prorrogada para 2017 e até agora ainda sem data definida.

Argentina e Uruguai, que já padronizaram sua frota, têm obtido excelentes resultados quanto ao controle da fiscalização e segurança. A nova placa também traz outro benefício para o consumidor,apesar de possuir diversos elementos de segurança não tende a ser mais cara que a placa atual.

A frota de veículos aumenta todos os anos no Brasil, temos ao todo mais de 50 milhões de carros circulando todos os dias nas ruas, avenidas e rodovias do país. Assim como cresce o número de veículos, aumenta proporcionalmente os crimes de roubo e clonagem.  A média é de 370 mil veículos roubados anualmente em todo Brasil, desse total, estima-se que mais de 37 mil sejam de carros clonados.

Depois de clonado, o veículo ganha uma nova identidade, os bandidos circulam livremente ultrapassando, inclusive, as fronteiras do Brasil. A polícia que investiga esses crimes, diz que há no país organizações criminosas especializadas no roubo e contrabando, levando estes veículos para outros países. Além dessa prática outras modalidades de crime estão associadas, como tráfico de drogas, contrabando e roubo de cargas.

Ou seja, um controle desse mercado a nível federal, de maneira sistematicamente mais organizada, em que as informações e dados circulam entre os países e que se associa à uma placa inteligente com itens de tecnologia planejados para evitar fraudes, garante mais segurança e consegue mais facilmente barrar a criminalidade.

Dentre os benefícios da nova placa, os códigos bidimensionais permitem a criação, por meio de sistema integrado comum para troca de informações entre os órgãos estaduais e federal, que incluem dados do proprietário, da placa, o tipo de veículo, marca e modelo, ano de fabricação, número de chassi e relatórios de roubo e furtos, registros de infrações, etc.

Quando a informação é compartilhada, facilita a identificação e a fiscalização dos veículos, proporciona também a agilidade nos trâmites entre os países-membros do Mercosul. A proposta é que cada país tenha sua própria base de dados. A experiência positiva nos outros países serve de exemplo para o Brasil.

A questão vem sendo discutida desde que a resolução 510/2014, do CONTRAN, foi publicada, no ano de 2014. Algumas mudanças na regulamentação aconteceram e as discussões sobre o assunto continuam, como em novembro do ano passado, quando houve uma reunião em Brasília.

O debate aconteceu na sede do Serpro e foi conduzida pelos órgãos diretamente ligados como Ministério das Cidades, em conjunto com o Departamento Nacional de Trânsito- Denatran e Ministério das Relações Exteriores. Eles se uniram à representantes dos países do bloco para tratar do intercâmbio de informações veiculares e da implementação.

Na ocasião, o técnico de Comunicação Social do Congresso de Intendentes do Uruguai, César Acosta, destacou que seu país padronizou o emplacamento de veículos em um ano e, desde 2016, adota o padrão Mercosul em seus 2,5 milhões de veículos.

Outro evento que também ganhou destaque, foi a I Jornada de Trânsito do Mercosul, que aconteceu em Santana do Livramento no Rio Grande do Sul, na ocasião autoridades do Brasil, Uruguai e Argentina assinaram uma carta, a “carta de Livramento” que traz demandas de alteração e regulamentação de diversos procedimentos ligados às leis de trânsito.

Com relação a Placa Mercosul, o coordenador da Comissão de Acompanhamento Sucive do Uruguai, Juan Rosales, fez um resgate da legislação de trânsito do Mercosul, chamando atenção para o atraso do Brasil, quanto a adoção das placas. “O sistema de consultas e intercâmbio de informações está previsto desde 2014. Uruguai e Argentina implantaram a placa única e estão em fase avançada de compartilhamento de informações. Brasil e Paraguai precisam correr atrás”.

O motivo dado pelo DENATRAN para a última postergação, de prazo indefinido, na implementação das placas novas no Brasil, seria a necessidade de consultar através de um sistema único, as bases de dados dos demais países do Mercosul, para atestar a sincronia com os novos emplacamentos. Porém conforme ata de reunião da cúpula do Mercosul no ano de 2015, já existe o SISME, Sistema de Intercâmbio de Informação de Segurança do MERCOSUL, entre os países para assuntos relacionados à controle de tráfego veicular, armas e pessoas. Sendo assim não há impedimento para que se faça valer a Resolução.

O novo diretor do DENATRAN, Mauricio José Alves Pereira, explicou em entrevista, sobre sua gestão e também sobre as discussões em torno da implantação das novas placas Mercosul. Ele afirma que suas prioridades como gestor do DENATRAN são de reduzir o número de mortes em razão dos acidentes de trânsito e os custos para o cidadão.

Questionado sobre como vem sendo discutido a adoção das novas Placas Mercosul no Brasil e a questão do atraso com relação aos países que já adotaram a medida, ela afirma que vários órgãos estão empenhados em resolver o assunto e que breve a medida será implementada no Brasil,

“Já estamos buscando ampliar a discussão com o Ministério das Relações Exteriores, Justiça e Transportes, destacando que em breve será implementada a Placa Mercosul”, afirma Maurício José Pereira.

Representantes da ANTT e outros órgãos envolvidos também já se reuniram para tratar sobre o assunto.  Mesmo sem uma data definida, o presidente do DENATRAN destaca o avanço e empenho em resolver a questão, “A discussão ocorre sempre de forma transparente, a fim de construir um sistema que seja confiável e plenamente funcional. ” E que deverá ocorrer de acordo com a legislação internacional, visando sempre à diminuição de custos para o cidadão.

O Denatran reforça que está sendo construído um sistema e um normativo com segurança jurídica para que seja atingindo esse objetivo.

Para evitar transtornos, as placas então devem ser substituídas de maneira gradativa. No início apenas para carros novos e transferidos, para que o processo ocorra da maneira mais organizada possível. A expectativa é que 95 milhões de veículos emplacados posam dar início à padronização.

Itens da nova Placa Mercosul:

A nova Placa Mercosul propõe um modelo bem diferente da atual, onde casa item possui uma característica e representação.  A primeira mudança que pode se notar é a visual, ao contrário da placa que já existe hoje, na cor cinza, as novas placas terão fundo branco com uma faixa azul na parte superior. Do lado esquerdo, o logotipo do Mercosul será colocado junto a um QR Code para identificação do veículo e no lado direito, estarão a bandeira do país, seguida pela bandeira do estado e brasão da cidade.

A categoria dos veículos será indicada pela cor da combinação alfanumérica: particular (preta), comercial/aprendizagem (vermelha), oficial (azul), experiência (verde), diplomático (dourado) e colecionador (prateado).

Para aumentar a segurança, evitando a falsificação e ajudando na fiscalização nas fronteiras, uma marca d’água será colocada em todas as placas. O tamanho continua o mesmocom 40 cm de largura e 13 de altura.

A mudança também facilita o trabalho dos agentes de trânsito na averiguação de veículos estrangeiros em circulação em outro país. Com o padrão, somam-se ao lacre, novos itens de segurança, como película tridimensional e QR Code.

Todos os diversos elementos de segurança têm como objetivo coibir os possíveis casos de clonagens de veículos. Também é possível a integração entre os dados dos países, com um controle mais rigoroso do transporte de cargas, transporte de passageiros, evitando assim diversos tipos de crimes.

As informações são da Assessoria de Imprensa.

Fonte: Portal do Trânsito

VEJA MAIS →