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    23 fev, 2018

    Frota mundial de carros eletrificados cresce 55% em um ano

    23 fevereiro, 2018 0 Comments Destaques, Veículos

    Frota mundial de carros eletrificados cresce 55% em um ano

     

    Estudo aponta que número de veículos que podem ser abastecidos com energia elétrica chegou a mais de 3 milhões.

    Apesar da ainda insuficiente disponibilidade de pontos de recarga, o número de carros elétricos pelo mundo está crescendo rapidamente, aponta um estudo divulgado na quinta-feira (15).

    No início de 2018, a frota mundial chegou a 3,2 milhões de veículos – o que representa um aumento de 55% em relação ao mesmo período do ano anterior, de acordo com o Centro de Pesquisa em Energia Solar e Hidrogênio de Baden-Württemberg (ZSW), na Alemanha.

    O mercado foi impulsionado principalmente pela demanda China, com destaque para os fabricantes Build Your Dreams (BYD) e BAIC.

    De acordo com o estudo, 1,2 milhão de carros elétricos já circulam pelas ruas chinesas. Somente em 2017, 579 mil unidades foram acrescentadas à frota do país.

    Nos Estados Unidos, o número de carros elétricos saltou de 195 mil para 750 mil no último ano. Na Alemanha, o crescimento foi mais modesto: de 54.490 para 92.740.

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    22 fev, 2018

    Para acomodar a turma toda: dicas de carros para famílias grandes!

    22 fevereiro, 2018 0 Comments Destaques, Veículos

    Para acomodar a turma toda: dicas de carros para famílias grandes!

     

    Comprar um carro vai muito além de achar um modelo que caiba no bolso e tenha um design que combine com sua personalidade. Além de um automóvel ser um bem com o qual todo mundo sonha, ele também deve atender às necessidades do dono e de quem vai utilizá-lo. Para quem tem uma família numerosa, por exemplo, essa é uma tarefa que exige ainda mais cuidado; é necessário se preocupar com a segurança que o veículo proporciona e com o número de lugares para acomodar a turma toda. Se você procura por carros para famílias grandes, esse post é para você. Quer dicas de carros que acomodem todos da sua casa com conforto e estilo? Confira!

    O que deve ter um carro para família?

    Embora a compra de um carro seja um momento de alegria e satisfação pessoal, essa é uma aquisição que deve ser pensada e analisada com todo o cuidado. Para carregar a sua família, seu bem mais precioso, é preciso assegurar que o veículo escolhido, além de ter a capacidade para todos os membros, também seja bem avaliado nos itens de segurança.

    Comece sua pesquisa analisando as opções que o mercado oferece com relação ao número de passageiros. Hoje em dia existem opções para até sete lugares, como é o caso do , um dos mais procurados da categoria.

    Se você e sua família costumam pegar a estrada juntos, verifique o tamanho do porta-malas e se ele comporta a bagagem de toda família. Lembre-se de que crianças costumam demandar bastante espaço com brinquedos, berços, cadeirinhas e outros acessórios próprios para a segurança dos pequenos. Viagens constantes para a praia também pedem um lugarzinho para guarda-sóis e cadeiras próprias para a beira-mar.

    Depois de coletar os modelos que estão aptos a atender sua família, faça uma pesquisa e analise se os itens de segurança são os melhores do mercado. Freios ABS e airbags são capazes de salvar vidas em caso de acidentes, então opte por modelos que garantam mais essa tranquilidade para você.

    Quais os melhores carros para famílias grandes?

    Agora que você sabe o que levar em conta na hora de escolher o carro ideal para sua família, confira nossas sugestões dos melhores automóveis da categoria.

    Chevrolet Spin

    Uma das minivans mais procuradas do mercado, a  tem modelos disponíveis com cinco a sete lugares, ideal para famílias numerosas. O porta-malas também oferece bastante espaço e é o maior da categoria, com 700 litros de capacidade.

    Outra vantagem da Spin são as opções tecnológicas que facilitam a vida do usuário, como a central multimídia e o botão OnStar, que permite que você descubra os lugares e comércios mais próximos de você. O design da Spin também é uma grande vantagem, já que ele é moderno e atrai compradores de todas as idades.

    Fiat Doblò

    O Fiat Doblò é um dos mais procurados desde que foi lançado seu primeiro modelo, em 2001. A minivan, assim como a Spin, também oferece versões de até sete lugares e dispõe de amplo espaço interno. O automóvel tem portas de correr para passageiros, o que facilita a entrada e a saída dos filhos durante aquele passeio de domingo.

    Os modelos zero quilômetro custam a partir de R$76 mil, mas é possível encontrar  por valores muito mais convidativos. Entre as vantagens desse carro estão o computador de bordo e todas as funcionalidades que os carros da Fiat proporcionam.

    Citroën C4 Grand Picasso

    Esse é um dos modelos mais sofisticados da categoria. Com toda a tecnologia Citroën, o C4 Grand Picasso dispões de sete lugares, frente dinâmica e economia. O teto de vidro é um dos itens que mais atrai os compradores, já que dá sensação de liberdade e também é capaz de tornar as viagens muito mais bonitas. Serve até para entreter os pequenos enquanto vocês não chegam ao destino – isso é um item e tanto!

    O porta-malas tem capacidade para até 704 litros e comporta bem as bagagens da família, o carrinho do bebê e até os apetrechos dos pets, caso vocês tenham.

    Quais as vantagens em comprar um carro seminovo?

    Ainda que seu sonho seja o de comprar um carro zero quilômetro, existem inúmeras vantagens em pesquisar modelos usados ou seminovos. Para um carro ser considerado seminovo ele precisa ter menos de 30 mil quilômetros rodados ou ter recém-saído da concessionária, ou seja, é praticamente um bebê na idade dos carros. Então deixe seu preconceito de lado e considere gastar menos por um carro que vale muito!

    Para garantir sucesso na negociação e evitar que você se arrependa após a compra, uma dica é procurar nos portais da internet especializados em compra e venda de automóveis. Esses sites permitem que você filtre vendedores por região, modelo, ano do carro e valor pretendido para investimento. Fique atento à reputação do site e leia as avaliações de consumidores que já utilizaram esses serviços.

    Uma vantagem dos portais de compra e venda dos automóveis é que eles reúnem pessoas físicas e jurídicas, ou seja, você pode contar com toda a garantia que uma loja oferece.

    Para aumentar as chances de sucesso na busca por um carro grande para a sua família, é bom ter mais do que um modelo em mente. Aumentando o leque de opções, mais fácil será de realizar esse sonho de carregar com carinho e segurança as pessoas que você mais ama.

    Uma vez que você fez sua pesquisa inicial pela internet, uma dica é você olhar pessoalmente cada um dos carros que atendem às suas necessidades. Tente não se empolgar e fechar negócio logo na primeira visita e colete argumentos para fazer uma boa negociação. Essa dica pode levar tempo, mas pode ser determinante para garantir que você e sua família fiquem satisfeitos com a compra e que não saia nada errado na hora de transferir documentos ou tratar da parte burocrática que essa transação exige.

    Você pretende trocar de carro e está em busca de carros para famílias grandes? Já tem opções em mente? Conte para nós o que você procura nesse tipo de veículo e divida suas impressões com a gente!

     

    Fonte: Portal do Trânsito

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    22 fev, 2018

    Instalar ar-condicionado em carros antigos é possível?

    22 fevereiro, 2018 0 Comments Destaques, Veículos

    Instalar ar-condicionado em carros antigos é possível?

     

    Ninguém merece ficar parado no trânsito sem ar-condicionado no verão. O calor parece que vem de todos os lados, do assoalho, do motor, do teto. Para quem quiser um pouco de conforto, é possível sim instalar o equipamento em carros antigos.

    Mas já vou falando a real, quando ele é um item “de fábrica”, o projeto do carro é diferente: radiador, molas da suspensão, instalação elétrica, tudo é dimensionado para os impactos de um ar-condicionado no funcionamento do veículo como um todo.
    Portanto, a probabilidade de você ter dor de cabeça é muito menor quando ele vem de fábrica do que se você fizer a instalação posteriormente. Então, a melhor opção, se seu bolso permitir, é trocar de carro. A grana está curta? Então vamos ver quais os cuidados para fazer uma boa instalação.
     

    – Não recomendo a instalação de peças usadas

    É o famoso “barato que sai caro”. Se você está pagando por peças novas, acompanhe a instalação e certifique-se de que elas são realmente novas. Existem oficinas que usam compressor e evaporador usados. Estes são os componentes mais caros da instalação e terão durabilidade reduzida no caso de peças usadas.

     

    – Toda a conexão deve ser muito bem feita

    Basicamente, o sistema é composto por um gás (134 A), que fica circulando por vários componentes com momentos de alta e baixa pressão.Lembre-se que o carro vibra, cai em buracos, faz curvas, e não pode haver qualquer vazamento, mesmo que seja do tamanho de um fio de cabelo.

     

    – Quando o vazamento é muito pequeno, o ar-condicionado pode até funcionar por cerca de um mês, e depois para

    É o tempo necessário para o gás escapar. E tem gente que, nestes casos, pede apenas para recolocar o gás. Não poderia estar mais errado! Primeiro, é preciso identificar o vazamento, depois recolocar o gás. Já falei sobre isso em uma coluna anterior.

     

    – Cobre do instalador a atenção necessária aos fios, fusíveis e relês

    Outro ponto frágil de algumas instalações é a parte elétrica. Alguns carros já possuem de fábrica o chicote elétrico apropriado, mas outros não. Quando mal dimensionados, eles podem derreter devido a sobrecarga. Inclusive a bateria original deve ser substituída por outra de amperagem maior.

     

    – Ar-condicionado pesa e consome parte da potência do motor

    Se o carro é 1.0, prepare-se para desligar o acessório em subidas e serras. Você passará algum desconforto em relação ao desempenho do motor, e provavelmente verá aumento do consumo de combustível.

     

    – Não espere por valorização do carro na hora da revenda

    Financeiramente vale a pena? Você deve focar em benefícios que o ar-condicionado pode oferecer, como conforto e segurança. Até porque ar-condicionado colocado fora da fábrica não é bem visto pelo mercado, por causa da quantidade de problemas que costumam aparecer quando a instalação é malfeita.

     

    – Veículo com ar é mais fácil de vender?

    Sim, os dois acessórios mais importantes dos carros atualmente são direção hidráulica (ou elétrica) e ar-condicionado. Mas consulte os sites de reclamações antes de decidir onde fazer a instalação. É melhor perder alguns dias pesquisando do que passar aborrecimento com uma instalação ruim.

     

    Fonte: G1

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    22 fev, 2018

    PRF registra 249 acidentes graves no feriado de carnaval com 87 mortos

    22 fevereiro, 2018 0 Comments Destaques, Trânsito

    PRF registra 249 acidentes graves no feriado de carnaval com 87 mortos

     

    A Polícia Rodoviária Federal (PRF) registrou 249 acidentes graves e 87 óbitos nas rodovias federais desde a última sexta-feira (9). O balanço parcial da Operação Carnaval 2018 foi divulgado hoje (14) pelo órgão. Os números são menores que os do ano passado, quando foram registrados 309 acidentes graves e 131 óbitos até a terça-feira de Carnaval.

    A operação segue até a meia-noite de hoje com o reforço de policiamento em trechos e horários críticos nas rodovias federais, aqueles que registram maior incidência de acidentes e de flagrantes de condutas irregulares. O balanço final da Operação Carnaval será divulgado amanhã (15).

    Até 0h de ontem (13), as equipes da PRF fiscalizaram 144 mil veículos, com o objetivo de verificar as principais condutas irregulares – ultrapassagens irregulares, excesso de velocidade, mistura álcool e direção, e falta de equipamentos de segurança. Foram autuados 1.497 motoristas por embriaguez ao volante, número 22% menor do que no mesmo período do ano passado, quando foram flagrados 1.914 motoristas embriagados até a terça-feira de Carnaval.

    “Outro comportamento perigoso para os que estão nas rodovias e que ainda persiste é a ultrapassagem irregular, quer seja em locais proibidos ou em situações que não há possibilidades de ultrapassagem segura”, informou a PRF, em nota. Até meia-noite de ontem foram registradas 8.109 autuações por ultrapassagens irregulares, número 17% menor do que ano passado, “mas que ainda mostra uma frequência muito grande de um comportamento que pode definir a ocorrência de um dos acidentes mais letais, que é a colisão frontal”.

    A Operação Carnaval 2018 é mais uma etapa da Operação RodoVida, que começou no dia 22 de dezembro de 2017 e se encerrará no dia 18 de fevereiro.

     

    Fonte: Portal do Trânsito

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    21 fev, 2018

    Por que se dirige do lado esquerdo no Reino Unido (e em outros 55 países do mundo)?

    21 fevereiro, 2018 0 Comments Destaques, Trânsito

    Por que se dirige do lado esquerdo no Reino Unido (e em outros 55 países do mundo)?

    Acredita-se que convenção remonte a tempos romanos; governo britânico chegou a pensar em mudança em 1969, mas ideia foi refutada por motivos de custo e de segurança.

    Por que se dirige do lado esquerdo no Reino Unido?

    “Essa é uma pergunta que sempre me fazem”, diz o britânico Gareth Edmunds, de 59 anos, que vive em Bristol, no oeste da Inglaterra, e é dono de um alojamento para estudantes estrangeiros.

    “Quando saio com eles, percebo que ficam assustados quando veem outro carro se aproximando pela direita; acham que vamos bater”, conta.

    A realidade não é exclusiva da Inglaterra: em outros 55 países e territórios na Ásia, África, Europa, Oceania ou nas Américas, segundo o levantamento Ways of the World: A History of the World’s Roads and the Vehicles that Used Them (“Caminhos do Mundo: Uma história das estradas do mundo e os veículos que usam eles”, em tradução livre), também se dirige do lado esquerdo.

    Entre eles, ex-colônias britânicas são, previsivelmente, maioria – representando, no total, quase dois terços da população mundial.

    No início do século 20, muitas dessas antigas colônias, depois de se tornarem independentes, preferiram passar a dirigir do lado direito, mas, em outras, a tradição herdada dos colonizadores permaneceu.

    Na prática, segundo um estudo da Universidade de Frankfurt, na Alemanha, um quarto das estradas em todo o mundo foi construída para carros com o volante do lado direito.

    Mas de onde vem essa antiga tradição?

     

    As origens

    “Minha teoria é de que isso tem a ver com os tempos remotos nos quais, se um estranho se aproximasse de você, você se deslocaria para a esquerda, de modo a não baixar a guarda, uma vez que sua arma seria empunhada do lado direito”, especula Edmunds.

    Essa hipótese é compartilhada por Stephen Laing, curador do British Motor Museum, que possui a maior coleção do mundo de carros históricos britânicos.

    Ele diz que esse hábito remonta aos tempos da Roma Antiga.

    “A maioria das pessoas é destra, cavalga com a mão esquerda e precisa deixar a direita livre para lutar”, explica.

    “Os exércitos romanos, por exemplo, marchavam pela estrada do lado esquerdo e essa é a convenção que permaneceu”, acrescenta.

    Com o desenvolvimento urbano, os cavalos e as carruagens continuaram a trafegar do lado esquerdo. Quando os carros apareceram, eram considerados carruagens sem cavalos, então também passaram a circular no lado esquerdo.

    Giles Chapman, que escreve sobre automóveis, diz que o British Roads Act de 1835 (uma espécie de Código de Trânsito) estabeleceu por lei que se dirigiria do lado esquerdo no Reino Unido e em suas colônias.

    “A regra foi exportada, por exemplo, para o Japão, onde os engenheiros britânicos planejaram que as ferrovias do país fossem conduzidas pela esquerda, o que levou ao estabelecimento de uma regra semelhante para os veículos que trafegavam nas estradas”, explica.

    Por que outros países dirigem do lado direito?

    No final de 1700, a maior parte do mundo também dirigia do lado esquerdo.

    Pessoas tradicionalmente ricas dirigiam suas carruagens do lado esquerdo, mas com a chegada da Revolução Francesa, muitos deles passaram a querer se misturar com as classes mais baixas, então começaram a dirigir no centro ou do lado direito.

    Muitos países da Europa acabaram seguindo o exemplo da França.

    Esse também foi o caso dos Estados Unidos que, embora colonizados pelos britânicos, não dirigem do lado esquerdo.

    Ainda em 1700, as carroças puxadas por vários pares de cavalos começaram a ganhar popularidade na então colônia britânica, explica o escritor Fraser McAlpine, especialista em cultura popular.

    Não havia assento para o condutor, que se sentava no último cavalo do lado esquerdo, uma vez que habitualmente segurava o chicote com a mão direita.

    Além disso, por estar sentado à esquerda, naturalmente preferia que outras carroças passassem por esse lado de forma a garantir uma distância segura das rodas de carroças que vinham no sentido contrário.

    Transitar pelo lado direito da estrada lhe possibilitava isso.

    Quanto custaria ao Reino Unido passar a dirigir do lado direito?

    O governo britânico avaliou essa possibilidade em 1969, dois anos depois que a Suécia passou a dirigir do lado direito.

    Mas a ideia acabou refutada por motivos de custo e de segurança.

    Naquele ano, o custo da mudança foi calculado pelo governo em 264 milhões de libras.

    Atualmente, este valor equivaleria a 4 bilhões de libras (ou R$ 18 bilhões).

    Trata-se, porém, de uma estimativa conservadora, considerando os grandes avanços na infraestrutura desde 1969.

    Stephen Laing, do Museu Britânico de Automóveis, diz que não consegue imaginar uma mudança desse tipo atualmente.

    “Acredito que estabelecemos nossas regras a ferro e fogo”, diz ele. “Toda nossa infraestrutura foi construída pensando a condução do lado esquerdo; não consigo ver qualquer mudança no futuro”.

    Em nota, o Departamento de Transportes do Reino Unido (órgão equivalente ao Ministério de Transportes no Brasil) informou que “não temos uma política a respeito disso porque é algo em que não estamos interessado neste momento”.

    Mas por que os britânicos andam pelo lado direito?

    O Código de Pedestres do Reino Unido recomenda que, onde houver uma via, “se evite estar ao lado da calçada de costas para o trânsito”.

    Considerando que os britânicos dirigem do lado esquerdo, obedecer essa regra significa andar do lado direito.

    Acrescenta o código: “se não houver calçada, mantenha-se do lado direito da via de forma que possa ver o tráfego que vem em sua direção”.

    Fonte: G1

     

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    21 fev, 2018

    Produção de motos fica estável em janeiro, diz Abraciclo

    21 fevereiro, 2018 0 Comments Destaques, Veículos

    Produção de motos fica estável em janeiro, diz Abraciclo

     

    Houve queda de 0,4% em relação a janeiro de 2017. Vendas têm melhor janeiro desde 2014, com alta de 13,9%.

     

    A produção de motos ficou estável em janeiro de 2018, informou a associação das fabricantes, a Abraciclo, nesta sexta-feira (9).

    De acordo com a entidade, foram 81.306 unidades feitas no mês, o que representa baixa de 0,4% em relação ao mesmo mês de 2017, quando 81.646 motos saíram das linhas de montagem.

    No entanto, ao se comparar com a produção de dezembro, que foi de 69.008 unidades, a alta foi de 17,8%. A estimativa do setor é de crescimento de 5,9% no volume a ser produzido em 2018.

    Vendas

    Com base nos dados do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam), as vendas totalizaram 76.993 unidades em janeiro, alta de 13,9% sobre as 67.596 motocicletas emplacadas no mesmo período do ano anterior.

    O resultado mostra que este foi o melhor início de ano desde 2014, quando foram emplacadas 133.632 unidades.

    “Fazia três anos que as vendas não começavam com números positivos e isto evidencia que as projeções de retomada vão se consolidar ao longo de 2018”, comentou Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo, em comunicado

    Houve uma redução de 0,6% na comparação de janeiro com o mesmo mês do ano passado, porém aquele tinha sido o mês com maior volume de vendas de motocicletas no varejo em 2017, totalizando 77.437 unidades.

    Fonte: G1

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    20 fev, 2018

    Caminhões topo de linha podem chegar a meio milhão de reais no Brasil

    20 fevereiro, 2018 0 Comments Destaques, Veículos

    Caminhões topo de linha podem chegar a meio milhão de reais no Brasil

    Telemetria, frenagem autônoma, câmbio de 16 marchas e até cortina blackout… veja as mordomias e tecnologias e mordomias dos mais luxuosos do país.

    A imagem daquele caminhoneiro passando “perrengues” na estrada ainda pode existir em veículos antigos, mas os modelos mais modernos de caminhões mostram que têm muito mais conforto e tecnologia, em alguns casos, até mesmo que automóveis.

    Com valores que podem passar de meio milhão de reais, eles contam com mordomias que vão desde cortinas blackout e geladeira, chegando a dispositivos de última geração que podem memorizar a topografia da estrada e até mesmo frear o veículo sozinho.

    A maioria desses caminhões mais caros está na categoria dos extrapesados, que deve representar cerca de 30% do total de vendas em 2018, segundo estimativas da associação das concessionárias (Fenabrave).

    Conheça algumas das opções de caminhões mais luxuosos do Brasil:

    Ele ‘lê’ a estrada

    O modelo FH, da Volvo, possui a capacidade de “ler” e memorizar a topografia dos locais por onde passa, quando equipado com o sistema I-See, que é opcional.

    Com ele, ao passar novamente pela mesma estrada, as trocas de marchas se tornam mais eficientes, para melhorar o desempenho do caminhão e reduzir em até 3% o consumo de combustível, diz a marca.

    Entre itens de segurança, o Volvo possui controle eletrônico de estabilidade, piloto automático e monitoramento de faixa de rodagem. O motor é de 6 cilindros e o câmbio de 12 velocidades.

    De série, o caminhão conta com alarme que avisa o motorista ou a transportadora, por meio de uma mensagem no smartphone, caso o alarme dispare ou a cabine seja violada.

    Os valores do FH podem variar de R$ 426 a R$ 555 mil, dependendo da configuração de eixos, cabine, motor e opcionais.

    ‘Big brother’ da condução

    A palavra telemetria faz você lembrar da Fórmula 1 ou de competições em pista, certo? Mas essa tecnologia também existe em alguns caminhões. O MAN TGX possui um sistema de avaliação de performance de cada motorista. Monitorando os comandos dos motoristas, o dipositivo indica quais necessitam de treinamento e os que são referência em uma condução veicular.

    No topo da linha do TGX está a sua versão 29.480 (é o nome dela mesmo). Com preço sugerido de R$ 431 mil, o modelo também tem um dispositivo de identificação de trajeto na chuva e alerta de freada brusca, que ajuda na frenagem em condições extremas.

    O TGX tem câmbio automatizado de 16 velocidades, que trabalha em conjunto com motor de 6 cilindros e 12,4 litros, capaz de desenvolver 480 cavalos de potência.

    Freia sozinho

    O Actros é que existe de mais moderno na linha de caminhões da Mercedes-Benz para o Brasil. Com preço médio de R$ 500 mil, o modelo possui tantos itens de segurança quando os carros de luxo da montadora.

     Além de freios ABS, sistema de orientação de faixa de rolagem e controle de proximidade, o grande destaque do extrapesado é o assistente ativo de frenagem.
     

    Quando o sistema detecta uma situação de risco, ele reduz a velocidade do caminhão de maneira autônoma, se o motorista não tiver nenhuma reação. O dispositivo funciona em velocidades superiores a 60 km/h.

    Seu motor é um 6 cilindros de 13 litros, que versões que rendem 460 cavalos ou 510 cavalos. Já o câmbio é de 12 marchas automatizado.

     

    Motor de 560 cavalos

    O Hi-Way é o representante “de peso” da Iveco no Brasil. Com preço médio de R$ 320 mil, o modelo pode deixar muito dono de carro de luxo com inveja, graças a seu câmbio automatizado de 16 velocidades.

    Os motores disponíveis são 440 cavalos, 480 cavalos e 560 cavalos. De acordo com a empresa, a versão de teto alto do veículo permite que uma pessoa de 1,90 metro fique em pé dentro do caminhão sem encostar a cabeça no teto.

    Com freios ABS de série, o Hi-Way também conta com ar-condicionado digital, controle automático de temperatura e geladeira.

    Pensando na hora de dormir

    Dentro da linha de caminhões DAF, o grande destaque é o XF105 Super Space Cab, que custa a partir de R$ 492.059. Com 3 opções de tração, sendo elas 4×2, 6×2 e 6×4, o modelo também tem variadas opções de motorização: 410 cavalos, 460 cavalos e 510 cv, sempre com a motorização 6 cilindros em linha e 12,9 litros.

    Seu câmbio pode ser de 12 ou 16 marchas, sempre do tipo automatizado, e com duas marchas ré.

    O modelo conta com cama suspensa superior e inferior, com detalhe para o colchão de 15 cm de espessura. A cabine também está equipada com cortinas do tipo blackout, para evitar a entrada de luz no interior na hora de dormir.

    Fonte: G1

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    20 fev, 2018

    Produção de caminhões sobe 57,2% em janeiro, diz Anfavea

    20 fevereiro, 2018 0 Comments Destaques, Veículos

    Produção de caminhões sobe 57,2% em janeiro, diz Anfavea

    Entidade ressalta que a base de comparação é baixa devido ao desempenho ruim no início de 2017.

     

     

    A produção de caminhões cresceu 57,2% em janeiro de 2018, na comparação com o mesmo período do ano passado, informou a associação dos fabricantes de veículos, a Anfavea. O avanço é muito maior que o segmento de veículos como um todo, que subiu 24,6%.

    De acordo com a entidade, foram 7.045 caminhões feitos no mês, contra um total de 4.482 unidades em janeiro de 2017.

    Um dos segmentos de destaque é o dos extrapesados, grandes caminhões que puxam mais de 45 toneladas, mas outras áreas começam a reagir, segundo Luiz Carlos de Moraes, vice-presidente de caminhões da Anfavea

    “Vemos o varejo começando a crescer também, por conta da distribuição de produtos nas cidades.”

    Comparado a dezembro, quando 7.436 caminhões foram produzidos, houve uma pequena queda de 5,3%.

    “Janeiro e fevereiro são meses de sazonalidade baixa, o ano está começando. Mas o número de vendas não foi ruim. Comparada a janeiro do ano passado foi um crescimento, mas a base do ano passado era baixo”, afirma Antônio Megale, presidente da Anfavea.

    Previsões

    Como havia comentado no início do ano, a Anfavea mantém as previsões de crescimento para o ano.

    “Esse número de 24,7% de crescimento que a Anfavea prevê é um número robusto e capaz de ser atingido”, afirma Luiz Eduardo de Moraes, vice-presidente de caminhões da Anfavea.

    No entanto, o executivo ressalta que o ano passado foi ainda muito fraco. “Lembrando sempre que a base (de 2017) é baixa”, completa Moraes.

    As vendas de janeiro também registraram alta de 56% em janeiro, com 4.594 unidades.

    Fonte: G1

     

     

     

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    20 fev, 2018

    Veja o passo a passo do Detran.SP para blindagem de veículos

    20 fevereiro, 2018 0 Comments Destaques, Veículos

    Veja o passo a passo do Detran.SP para blindagem de veículos

     

    Sem a documentação específica, veículo pode ser removido; infração é grave, gera multa de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH.

     

    Alguns procedimentos são necessários na hora de blindar um veículo. Por isso, o Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran.SP) preparou um passo a passo sobre o assunto.

    De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), toda alteração na característica original (de fábrica) de um veículo –blindagem, cor, envelopamento, combustível– precisa ser previamente informada aos órgãos de trânsito.

    No Estado de São Paulo, 12.639 novos Certificados de Registro de Veículo (CRVs) com registro de alteração de características foram emitidos no ano passado. Em 2016, foram 14.404 novos documentos com a alteração inscrita.

    1º Passo

    Antes de blindar um veículo, é necessário pedir uma autorização prévia ao Detran.SP. Preencha o formulário que está no site do Detran.SP (www.detran.sp.gov.br), no link “Veículos”, e entregue-o na unidade de trânsito onde está registrado o veículo, com cópias do documento de identidade (RG ou CNH) e do CRV ou da nota fiscal (em caso de carro zero KM).

    2º Passo

    Em seguida, o proponente precisa obter o Certificado de Registro (CR) com o Exército Brasileiro, que autoriza o proprietário a utilizar veículo blindado.

    3º Passo

    Procure uma empresa idônea e com registro no Exército Brasileiro para fazer a blindagem do veículo.

    4º Passo

    Obtenha a Declaração de Blindagem do Exército Brasileiro.

    5º Passo

    De posse de todos os documentos, providencie o Certificado de Segurança Veicular em uma Instituição Técnica Licenciada (ITL). É uma inspeção de segurança veicular para descobrir se o veículo, diante da modificação (blindagem), permanece seguro.

    6º Passo

    Faça a vistoria de identificação veicular. As Empresas Credenciadas de Vistoria (ECVs) estão disponíveis no site do Detran.SP.

    7º Passo

    Com todos os documentos (incluindo RG, CPF ou CNH; comprovante de endereço; se for pessoa jurídica, levar o CNPJ; se for procurador, levar a procuração), vá até a unidade do Detran.SP onde o veículo está registrado e solicite a emissão de nova via do CRV com a inclusão da informação de blindagem. A taxa para expedição de nova via do documento é de R$ 285,27 (caso o licenciamento não tenha sido feito) e de R$ 197,89 (para veículo já licenciado).

    Legislação – O condutor que for autuado com alguma característica do veículo alterada sem constar a informação nos documentos receberá cinco pontos na carteira de motorista e multa no valor de R$ 195,23 (infração grave), além de ter o veículo retido para regularização. Essas penalidades estão previstas no CTB.

    Ainda de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, nenhum proprietário ou responsável poderá, sem prévia autorização da autoridade competente, fazer ou ordenar que sejam feitas no veículo modificações de suas características de fábrica.

     

    Fonte: DETRAN-SP

     

     

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    19 fev, 2018

    Janeiro tem redução em fatalidades de trânsito no Estado

    19 fevereiro, 2018 0 Comments Destaques, Trânsito

    Janeiro tem redução em fatalidades de trânsito no Estado

     

    Índice é o menor registrado pelo Infosiga SP; governo assina parceria com entidades do terceiro setor e Polícia Rodoviária Federal.

     

     

    O número de fatalidades causadas por acidentes de trânsito caiu 5,4% em janeiro na comparação com o mesmo período do ano passado. Neste ano, foram registrados 387 óbitos, o menor número desde o início do Infosiga SP, sistema que registra ocorrências em 645 municípios desde 2015.

    Os dados foram divulgados hoje (19) pelo governador Geraldo Alckmin em evento no Palácio dos Bandeirantes, na capital do Estado. “Todo dia 19, o Infosiga traz os indicadores pra gente poder dirigir os investimentos e reduzir os acidentes de transito. Desde o início do programa, em 2016, 421 vidas foram salvas. Hoje, a causa externa, que é acidente rodoviário, é a terceira maior causa de morte no mundo inteiro, e a primeira entre jovens, o que é duríssimo”, disse Alckmin.

    A solenidade na sede do governo paulista reuniu prefeitos de sete cidades para assinatura de convênios com o Movimento Paulista de Segurança no Trânsito e Detran.SP.

    “Um trabalho sério, e como metade desses acidentes e mortes ocorre nas cidades, ou nas áreas urbanas, nós fazemos convênios com as prefeituras. Hoje foram mais sete municípios, que a gente repassa o dinheiro para fazer a calçada, para fazer o acostamento, a passarela, a ciclovia. Então, é analisado com uma lupa caso a caso, onde houve o acidente, se foi bicicleta, atropelamento, se foi carro ou moto, rodovias estaduais, federais. Agora também trouxemos a Polícia Rodoviária Federal nessa boa parceria, a Fundação Volkswagen, enfim, novos parceiros pra esse trabalho”, completou o governador.

    Os municípios de Araraquara, Bauru, Carapicuíba, Cotia, Mogi das Cruzes, Mogi Guaçu e Suzano receberão, juntos, receberão R$ 9,5 milhões para 1.240 projetos que incluem obras viárias e ações de educação para o trânsito. O valor é proveniente de multas aplicadas pelo Detran.SP.

    “Senti a perda de um sobrinho aos 22 anos de idade num acidente de trânsito urbano na cidade de Bauru, e certamente, se ações como essa já tivessem sido implementadas na cidade de São Paulo, e no país, nós teríamos, como tivemos, a redução de mais de 400 mortes. Portanto, esse é um problema especial para nós prefeitos. Para que possamos implementar no trânsito de nossas cidades ações inovadoras, que trabalham com estatísticas para identificarmos quais pontos na cidade precisam de mais atenção e investimentos significativos. A cidade de Bauru já reduziu, de 2016 para 2017, em 20% os acidentes de trânsito e conseguimos parar o número de mortes – foram 45 em cada ano”, avaliou o prefeito de Bauru, Clodoaldo Gazzetta.

    Parcerias

    Conforme adiantou Alckmin, o evento também foi palco de assinatura de parceria do Movimento Paulista com três entidades do terceiro setor: Fundação Volkswagen, ONG Criança Segura e Vital Strategies.

    “A parceria com instituições de renome e atuação internacional possibilita levar a mensagem de segurança para um público ainda mais amplo”, explica a coordenadora do programa, Silvia Lisboa.  “São 103 municípios que já assinaram o protocolo de intenções, 60 deles a gente já celebrou o convênio e 43 municípios estão em projeto de plano de ação. É importante reforçar a mudança de comportamento, demora muito tempo, é preciso conversar com as pessoas o tempo inteiro e essa questão depende da gente”, completou.

    A assinatura de acordo de parceria técnica com a Polícia Rodoviária Federal também integrou a agenda. Além do envio de dados de rodovias federais que já é realizado pela PRF, agora o órgão terá agora acesso a uma série de dados compartilhados pelo Movimento Paulista.

    “Gostaria de enaltecer os parceiros, as pessoas que voluntariamente compareceram e entenderam a importância de se enfrentar essa questão tão grave, que é a morte por questões de trânsito em São Paulo. Não conheço um outro movimento desse tamanho e com esse nível de coordenação no nosso país, o que é uma pena, não é um assunto que ainda pauta as questões de definições políticas e é isso que mexe, que muda e acaba movimentando a sociedade. Esse movimento veio para ficar”, completou o secretário de Governo de Estado, Saulo de Castro Abreu Filho.

    Estatísticas do mês

    Estado de São Paulo – Janeiro 2018

     

    Sobre o Movimento Paulista de Segurança no Trânsito

    Programa do governo do Estado de São Paulo, tem como principal objetivo reduzir pela metade os óbitos no trânsito no Estado até 2020. Inspirado na “Década de Ação pela Segurança no Trânsito”, estabelecida pela Organização das Nações Unidas (ONU) para o período de 2011 a 2020, o comitê gestor do Movi.

     

    Fonte: Portal do Governo

     

     

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