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Venda de veículos usados fica quase estável em 2016, diz Fenabrave

Alta foi de 0,21% em relação a 2015. Foram negociados 10,3 milhões de carros, caminhões e ônibus.

Enquanto a venda de veículos novos caiu 20% em 2016, a de usados ficou quase estável, segundo dados da federação dos distribuidores, a Fenabrave, divulgados nesta quarta-feira (4). A entidade considera os registros de transferência de documentos do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran).

Foram negociados 10,3 milhões de carros, motos, caminhões e ônibus no ano passado, uma alta de 0,21% em relação a 2015.

Naquele ano, as vendas de usados tiveram queda de 0,75% na comparação com 2014.

“Historicamente, o veículo usado tem um volume maior que o veículo novo. Foi um ano bom para os usados, mas, se tivéssemos mais oferta de crédito, poderia ter impactado principalmente nas vendas de seminovos, que têm uma grande procura”, disse Alarico Assumpção Júnior, presidente da Fenabrave. Os seminovos são os veículos com até 3 anos de uso.

A entidade também atribuiu à baixa aprovação de financiamentos o 4º ano seguido de queda nas vendas de veículos novos.

Carros
O volume de carros e comerciais leves (picapes e furgões) foi de 10 milhões, também 0,21% acima do montante de 2015.

Segundo a Fenabrave, para cada 3 automóveis zero quilômetro emplacados em 2016, 5 usados foram negociados. A entidade diz que uma média normal é de 1 para 3.

Baixa nas motos usadas
Contadas à parte, as vendas de motos usadas somaram 2,81 milhões, um volume foi 1,62% mais baixo do que o de 2015. A proporção foi de 3 motos usadas negociadas para cada 4 novas emplacadas.

Fonte: G1

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Câmara aprova exigência de notificação de acidente envolvendo criança

As notificações servirão de base para um cadastro com dados epidemiológicos dessa população e definição de políticas de prevenção.

A Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania da Câmara aprovou o Projeto de Lei 2531/11, do deputado Eduardo Barbosa (PSDB-MG), que obriga os estabelecimentos de saúde a notificar ao poder público os casos de acidentes que causem mortes ou hospitalização de crianças entre zero e 14 anos. A regra vale para as redes pública e privada de saúde.

Como a proposta foi analisada em caráter conclusivo, já está aprovada e deve seguir para análise do Senado.

Segundo a proposta, o profissional e o estabelecimento de saúde responsáveis pelo atendimento e assistência deverão fazer, em até 72 horas, a notificação ao órgão competente sob pena de responsabilidade administrativa, civil e criminal.

As notificações servirão de base para um cadastro com dados epidemiológicos dessa população e para a definição de políticas de prevenção, sendo que o Ministério da Saúde deverá manter estatísticas atualizadas a respeito dos casos envolvendo os atendimentos.

O relator da proposta, deputado Betinho Gomes (PSDB-PE), fez apenas correções de texto para adequar a proposta à legislação brasileira.

Estatísticas e custos

Dados da Organização Mundial da Saúde (OMS), citados por Eduardo Barbosa, apontam a morte anual de cerca de 830 mil crianças de até 14 anos em decorrência de acidentes. “Pesquisas indicam que 90% dessas mortes poderiam ter sido evitadas por meio da adoção de comportamentos seguros, difusão de informação e ações multidisciplinares”, destaca.

O cenário no Brasil, segundo o deputado, não é muito diferente. De acordo com o Datasus do Ministério da Saúde, em 2008, cerca de cinco mil crianças morreram e outras 110 mil foram hospitalizadas, vítimas de acidentes de trânsito, afogamentos, quedas e queimaduras, entre outros.

“O custo social com os atendimentos é altíssimo. Em 2007, chegou a R$ 53 milhões, e as estatísticas indicam que, para cada morte, há em média quatro crianças que convivem com graves sequelas físicas e emocionais”, diz o autor do projeto. Para Barbosa, ações preventivas poderão reduzir o número de atendimentos no Sistema Único de Saúde, resultando em economia e melhor uso dos recursos públicos.

Fonte: Portal do Trânsito

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Proprietários de veículos com placa final 1 devem quitar ou parcelar o IPVA 2017 até 9/1

Os proprietários de veículos com placa final 1 têm até a próxima segunda-feira, 9/1, para efetuar o pagamento integral do IPVA 2017 com desconto de 3% ou parcelar o tributo em três vezes. Os contribuintes devem ficar atentos às datas de vencimento para aproveitar o abatimento e regularizar o imposto.

O calendário continua na terça-feira, 10/1, para veículos de placa final 2 e segue até 20/1 para os veículos com placa final 0, desconsiderando os finais de semana (veja a tabela).

O imposto pode ser quitado de três maneiras: à vista com desconto de 3% (janeiro); à vista sem desconto (fevereiro) ou em três parcelas, de janeiro a março, de acordo com a data de vencimento da placa.

Fonte: Secretaria da Fazenda

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Venda de carros e comerciais leves deve fechar 2016 com queda de 20%

Resultado é na comparação com 2015; volume deve ser o pior desde 2006. Números oficiais serão divulgados por concessionários nesta quarta (4).

As vendas de automóveis e comerciais leves (picapes e furgões) novos no Brasil devem registrar queda de 19,8% em relação a 2015. Os números oficiais serão divulgados nesta quarta-feira (4) pela federação dos distribuidores (Fenabrave).

Segundo fontes citadas pela agência Reuters, os licenciamentos somaram 1,989 milhão de unidades no ano passado, no 4º resultado negativo seguido e o pior desempenho para o setor desde 2006, que contabilizou 1,83 milhão de emplacamentos novos.

Desde aquele ano o Brasil não vendia menos de 2 milhões de carros em 1 ano.

Em 2015, o percentual de queda sobre o ano anterior foi de 25%, levando o país de volta ao nível de 2007. A sequência de baixas nas vendas anuais começou em 2013.

Queda maior que a esperada
A associação de fabricantes (Anfavea) estimava que as vendas de veículos leves, categoria formada por automóveis e comerciais leves, recuassem 18,8% no ano passado, para 2,014 milhões de unidades.

A entidade tem afirmado que espera que o mercado brasileiro comece a apresentar recuperação das vendas mais para o segundo semestre deste ano, apoiada na melhora das perspectivas da economia e por cortes de taxas de juros.

As expectativas de recuperação, no entanto, são modestas, de crescimento de um dígito na avaliação da maior parte do setor e da própria Anfavea. No auge, em 2012, as vendas de veículos leves no Brasil somaram 3,6 milhões de unidades.

Em dezembro último, os números caíram 9,8% sobre o mesmo mês do ano anterior, para 199,2 mil unidades. Porém, na comparação com novembro, as vendas de dezembro subiram 14,7%, no melhor desempenho mensal do ano desde a alta de 22% de março contra fevereiro.

Fonte: G1

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Rodovias Federais têm 2,7 mil acidentes no fim de ano, diz PRF

Houve 225 mortes entre 23 de dezembro e o dia 1º de janeiro. Média diária de mortes é 10% menor do que em 2015.

A Polícia Rodoviária Federal registrou 2.769 acidentes em rodovias federais entre 23 de dezembro e o último domingo (1º). Desses, 500 foram considerados graves e resultaram em 225 mortes.

Segundo a PRF, a média diária de mortes nas estradas federais durante as festas de fim de ano caiu 10% em relação ao ano anterior, mas os números de 2015 consideram um período de tempo maior, de 23 de dezembro até 3 de janeiro.

Isso porque o Ano Novo caiu numa sexta-feira em 2015, e a operação foi estendida até o domingo (3). Em 2016, as festas se concentraram nos finais de semana.

Não foi divulgada a comparação do número de acidentes.

Fonte: G1

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Turma da Mônica ajuda a conscientizar crianças sobre segurança viária

Nada melhor do que aproveitar um dos ícones das histórias infantis para educar as crianças com relação à importância da segurança viária. A abertura da Operação Verão, no dia 18 de dezembro, foi o ensejo ideal para o início da distribuição gratuita de revistas da Turma da Mônica com orientações para que a garotada seja pedestres conscientes e futuros motoristas responsáveis. As cartilhas estão sendo distribuídas nos pedágios de rodovias de todo o estado de São Paulo, para aproveitar o aumento do fluxo de automóveis nas estradas nessa época do ano.

Fruto de uma parceria entre a Mauricio de Sousa Produções (MSP) e a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), as cartilhas têm como objetivo conscientizar as crianças e fazer com que sejam multiplicadores dos conceitos e hábitos de segurança no trânsito nos ambientes onde frequentam, como casa e escola.

Na nova revista, os conceitos de segurança viária são transmitidos de forma divertida, com linguagem infantil, ao longo de uma história sobre viagem de carro feita pelos personagens da Turma da Mônica. A publicação também conta com passatempos para ensinar as regras de trânsito às crianças. São encontradas na cartilha dicas valiosas sobre como atravessar corretamente as rodovias utilizando as passarelas; a importância do uso do cinto de segurança nos bancos dianteiros e traseiros dos veículos; a importância de não utilizar o telefone celular ao dirigir; o uso do farol baixo nas rodovias mesmo durante o dia; entre outros temas.

Os assuntos abordados levam em consideração estatísticas sobre acidentes nas rodovias sob concessão. Em 2015, foi registrada redução de 60,5% no índice de mortes, assim como redução de 40,3% no índice de acidentes, em relação ao ano 2000. Apesar de o número de acidentes ter diminuído, alguns aspectos ainda são preocupantes, como o atropelamento de pedestres e as colisões associadas ao desrespeito do limite de velocidade.

O material também será entregue em escolas, eventos e em ações desenvolvidas pela Artesp. Os interessados podem solicitar a publicação impressa, gratuitamente, por meio do e-mail artesp@artesp.sp.gov.br ou acessar a revista digital no site da Agência (http://www.artesp.sp.gov.br/sobre-artesp-campanhas-educacao-no-transito-nao-tem-idade.html).

Fonte: Viver Seguro no Trânsito

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Porque o cinto de segurança de três de pontos é tão importante

A Res.518/15 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) determinou que a partir de 2020, os veículos devem sair de fábrica com cinto de segurança de três pontos e apoio para a cabeça em todas as posições dos assentos. Atualmente, ainda é muito comum encontrar veículos que possuem apenas o cinto abdominal nos bancos centrais traseiros.

Estudo da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet) mostra que o cinto de segurança no banco da frente reduz o risco de morte em 45% e, no banco traseiro, em até 75%. Em 2013, um levantamento da Rede Sarah apontou que 80% dos passageiros do banco da frente deixariam de morrer se os cintos do banco de trás fossem usados com regularidade.

E não basta usar o cinto, utilizar o de três pontos é muito mais adequado do que o cinto abdominal.  Por exemplo, o cinto de três pontos retém melhor os ocupantes em sua posição e aumentam a distância das partes rígidas do veículo – principalmente regiões abdominais e cabeça, minimizando o impacto em caso de acidente.

Além disso, o cinto de três pontos permite o uso do pré-tensionador, cuja função é retrair o cadarço instantes após o impacto, aumentando a distância em relação ao painel (para quem viaja na frente).

Utilização

Em primeiro lugar é preciso analisar se os cintos não têm cortes e se não existem dobras que impeçam a elasticidade. Testar o travamento para ver se está funcionando perfeitamente importante. Verifique também se os cintos dos bancos traseiros estão disponíveis para a utilização dos ocupantes.

Para usar o cinto corretamente o motorista e passageiros devem ajustá-lo firmemente ao corpo, sem deixar folgas. O cinto nunca deve passar pelo pescoço e sim pelo ombro e meio do peito. A faixa inferior deverá ficar abaixo do abdômen (passando pelos ossos do quadril).

Infração de trânsito

Quem trafega sem cinto – ou permite que os passageiros o façam – está cometendo uma infração grave, com multa de R$ 195,23, acréscimo de cinco pontos no prontuário e o veículo fica retido até que todos coloquem o equipamento.

Fonte: Portal do Trânsito

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Perder horas de sono pode aumentar o risco de acidentes

Dormir bem é fundamental para a saúde. E estar descansado no trânsito, faz mais diferença do que muitos imaginam. Essa é a conclusão de uma pesquisa realizada pela AAA Foundation for Traffic Safety, uma fundação norte-americana para a segurança no trânsito. De acordo com o estudo, perder entre uma e duas horas diárias de sono, diante das sete horas recomendadas, praticamente dobra o risco de acidente.

“O sono diminui muito a capacidade de dirigir e pilotar. Muitas pessoas acreditam que podem controlar o sono, mas sem perceber elas podem tirar um cochilo fatal”, explica Celso Alves Mariano, especialista em trânsito e diretor do Portal.

O estudo revelou, ainda, que os motoristas que perdem de 2 a 3 horas de sono em um período de 24 horas mais do que quadruplicaram o risco de acidente em relação aos condutores que cumprem as sete horas de sono recomendadas. Na prática, é o mesmo risco apurado pela NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) para quem ingere álcool acima do limite legal.

A pesquisa foi realizada com 7.234 condutores envolvidos em 4.571 acidentes no total. Veja a conclusão abaixo:

• Seis a sete horas de sono: 1,3 vezes risco de acidente
• Cinco a seis horas de sono: 1,9 vezes risco de acidente
• Quatro a cinco horas de sono: 4,3 vezes risco de acidente
• Menos de quatro horas de sono: 11,5 vezes risco de acidente 

Sinais de sonolência

O corpo avisa quando é hora de parar e descansar. Segundo o especialista, quando a cabeça começa a pesar, a pessoa não para de bocejar, a visão perde o foco e os pensamentos começam a ficar vagos e desconexos, é sinal de perigo. “Dirigir nessas condições é extremamente arriscado, se estiver assim, o condutor deve parar num local seguro e descansar”, afirma Mariano.

Fonte: Portal do Trânsito

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Prudência no Réveillon e boas atitudes para um 2017 mais feliz e seguro no trânsito!

Uma das épocas mais esperadas do ano é o Réveillon, período no qual as famílias e amigos viajam quilômetros para comemorar a virada do ano. Para que esses dias de celebração sejam só alegria, a Seguradora Líder-DPVAT, que administra o Seguro DPVAT no país, faz um alerta pela segurança nas estradas.

Entre os dias 29 de dezembro a 2 de janeiro último, foram contabilizados em todo o Brasil 376 ocorrências de mortes, 2.410 acidentes com sequelas permanentes e 543 reembolsos de despesas médicas, cujas indenizações foram solicitadas à Seguradora Líder-DPVAT. Para esse grupo de pessoas e seus entes queridos, o que deveria ser festa, virou tragédia, susto e tristeza.

Por esse motivo, a Seguradora Líder-DPVAT lembra o quanto é importante tomar os cuidados necessários ao viajar ou visitar a casa de parentes. “Definitivamente, bebida alcoólica e direção não combinam. Respeitar as regras de trânsito é fundamental, o contrário é uma afronta à vida”, alerta o Diretor-Presidente da Seguradora Líder-DPVAT, Ismar Tôrres.

Muitos jovens costumam viajar nesse período. O maior número de ocorrências registradas em 2014 foi na faixa etária entre 25 e 34 anos, com 1.933 casos, assim como em 2015, que teve 920 eventos.

Além disso, é preciso checar se o carro está em perfeitas condições para seguir estrada, portando todo o equipamento de segurança exigidos por lei. As crianças menores de 7 anos devem viajar apenas na cadeirinha indicada para a idade e tamanho. Entre 7 e 10 anos, só no banco de trás do carro com cinto de segurança, assim como os demais ocupantes do carro. Na moto, crianças menores de 7 anos não podem andar. Trata-se de um risco muito grande para os pequenos.

“Constatamos que atualmente uma das principais causas de morte no nosso trânsito está relacionado com a falta do uso do cinto de segurança dos passageiros do banco traseiro, motivo porque deve ser dada especial atenção a este item de segurança nas viagens, seja elas de curta ou de longa duração, ainda que seja apenas para ir até a próxima esquina  de sua residência. Para não correr este risco desnecessário, antes de colocar o veículo em movimento, o motorista deve se certificar de que todos os passageiros estão usando os seus cintos de segurança. Daí é seguir viagem com direção responsável e chegar feliz ao seu destino ”, acrescenta Ismar Tôrres.

Contamos com a consciência de todos para que possamos reduzir cada vez mais o número de acidentes nas estradas no período de Réveillon. Com prudência e responsabilidade, podemos transformar as ruas brasileiras em símbolos de paz e vida. Vamos juntos compartilhar boas atitudes e fazer de 2017 um ano mais seguro no trânsito? Nós desejamos a todos um Feliz Ano Novo, repleto de otimismo e boas notícias para motoristas e pedestres!

Fonte: Viver Seguro no Trânsito

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CET/SP lança cartilha para pedestres

A Cartilha do Pedestre é uma publicação escrita pela CET em parceria com entidades afins à causa da mobilidade a pé, como os movimentos Cidade a Pé, Corrida Amiga, Pé de Igualdade e ANTP. Aborda, em 48 páginas coloridas, características e conceitos importantes para quem opta pelo caminhar como meio de transporte, passando dicas de segurança e conforto nas andanças pela cidade de São Paulo.

“A cartilha apresenta o pedestre como parte do cenário urbano. Para que o caminhar se dê em condições satisfatórias, é fundamental haver uma rede de circulação onde os deslocamentos se interliguem através de calçadas, travessias, passarelas e escadas, sem esquecer da integração com terminais e pontos de transporte coletivo”, explica Rosemeiry Leite, gestora que atuou na equipe responsável pela concepção da Cartilha.

Além de mostrar quem é o pedestre e suas necessidades no compartilhamento do sistema viário, a publicação difunde os benefícios de andar a pé e ensina o leitor, dentre outras lições, a como auxiliar pedestres com deficiência visual ou mobilidade reduzida. Recursos existentes na malha paulistana como as faixas de segurança elevadas, diagonais, o passeio verde e os parklets são explanados.

Leia a cartilha aqui ou faça download da versão em PDF.

As informações são da CET/SP

Fonte: Portal do Trânsito

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