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    Vai vender? Veja 6 itens que você precisa limpar antes

     

    Vai passar o carro pra frente? Alguém vai vê-lo pessoalmente? Confira essas dicas para dar uma boa primeira impressão.

     

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    Na hora de vender o carro, toda a ajuda conta. Apresentar bem o veículo aos interessados é uma maneira de não perder a venda por conta de pequenos detalhes, mas que fazem a diferença para quem está comprando. A limpeza e a aparência geral conta muito nesse cálculo. Veja seis itens que você deve limpar antes de mostrar um carro à venda para um interessado.

    Lave o carro!

    Confira as dicas para lavar o carro a seco em casa

    Se alguém for ver seu carro, tire um tempo para limpá-lo antes. Será a primeira vez que o comprador vai vê-lo e se o veículo estiver coberto de pó ou sujeira, você perde a chance de causar uma boa primeira impressão.

    Não esqueça das rodas

    Essa vale tanto para rodas de liga quanto para calotas. No primeiro caso, limpe também o aro interno e entre os raios da roda, retirando o pó das pastilhas de freio que se acumula por ali. Para os que têm calotas, retire-as, limpe-as e lembre também de lavar a roda por trás da peça.

    Se der, faça um polimento

    Veja como fazer o polimento em casa

    Investir num polimento pode não ser tão barato, se você sentir confiança para realizar o serviço em casa é uma boa opção para melhorar a aparência geral da carroceria, amenizando o visual de pequenos riscos e marcas na lataria.

    Em volta do banco do motorista

    Confira como hidratar os bancos de couro

    Preocupe-se também com o que o interessado em seu carro vai ver primeiro quando sentar no banco do motorista. Lembre-se de deixar o painel se pó e os porta-trecos limpos. Confira também o volante e os comandos ao redor dele. Vale também aspirar o carro para tirar aquelas sujeirinhas chatas que se acumulam ao redor do banco e nos espaços entre os bancos e o console central.

    Tapetes e carpetes

    Esses itens demonstram a idade e o desgaste do carro, além do cuido (ou falta de) que o atual dono tem. Se estiverem rasgados ou muito usados, substitua-los. Se estiverem apenas sujos ou encardidos, hora de usar água, sabão e escova para deixá-los com uma melhor aparência.

    Motor

    A ideia de lavar o motor não é esconder defeitos ou pequenos vazamentos, muito menos “enganar” que está vendo seu carro. É apenas para aparentar cuidado com o carro. Confira no vídeo linkado abaixo como fazer isso sem usar água. Você pode até usar gel específico para dar brilho nos plásticos do motor, mas tome cuidado com as borrachas, que podem ressecar, e retire o excesso com um pano seco.

    Veja como lavar o motor a seco em casa

    Inodor

    Se o seu carro emite algum odor, vá atrás dele. Por vezes a origem pode ser algum item esquecido no carro ou acumulo de sujeira. Se retirar o item não resolver, lave. O mesmo vale para lixo. Usar lavagem a vapor interna pode ajudar

    Lavagem a vapor tem prós e contras. Confira

    Faça tudo isso pouco antes de mostrar o carro

    Assim que você tiver hora e data marcada para mostrar o carro ao interessado, programe-se para deixar o veículo limpo pouco antes disso. Assim, você evita de mais sujeira e pó se acumularem de um dia para o outro e estragar todo o trabalho que você teve.

    E mostre o carro longe de onde você lavou

    A ideia aqui é não é apenas deixar aparente que você acabou de lavar o carro, mas também mostrar um ambiente limpo, denotando cuidado não só com o carro. Não adianta nada ter um carro impecável com manchas de óleo e sabão no chão.

     

    Fonte: ICarros

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    Preço da gasolina nos postos cai pela 9ª semana seguida, diz ANP

     

    Valor médio do diesel também caiu; na mesma semana, Petrobras reduziu preços nas refinarias.

    O preço médio por litro da gasolina e do diesel nas bombas terminaram a semana em queda, segundo dados divulgados nesta sexta-feira (14) pela Agência Nacional de Petróleo (ANP). Na mesma semana, a Petrobras diminuiu o valor dos combustíveis nas refinarias.

    Na média, o preço por litro de gasolina passou de R$ 3,489 na semana passada para R$ 3,485, uma queda de 0,11%. Com isso, o preço segue no menor patamar desde outubro de 2015. No mesmo período, a Petrobras cortou o preço em 1,02% nas refinarias. O repasse ou não do corte dos preços ao consumidor depende dos postos.

    Já o preço do diesel caiu 0,3% na semana, de R$ 2,948 para R$ 2,939 nas bombas. Nas refinarias, a Petrobrar diminuiu os preços em 2,4% na semana.

    Segundo a ANP, o preço médio do etanol para o consumidor final se manteve estável na semana, em R$ 2,423 por litro.

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    Nova política de preços

    A Petrobras pratica desde outubro uma nova política de definição de preços dos combustíveis, com reuniões periódicas para definir os valores da gasolina e do diesel nas refinarias. As reuniões, inicialmente, eram mensais, mas a Petrobras decidiu rever os preços de combustível com uma frequência ainda maior. A estatal passou a reavalia os preços diariamente.

    Fonte: G1

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    Detran de SP faz campanha para lembrar que pessoas podem sorrir em foto de CNH

     

    ‘Vai ter sorrisão”, diz slogan de campanha. Polêmica segue após post feito por fotógrafo em MG. Já a PF não libera sorriso em passaportes.

    A polêmica sobre sorrir ou não ao tirar fotos para documentos continua tomando conta das redes e é uma dúvida comum de quem vai a unidades do Poupatempo em São Paulo para obter documentos. O tema voltou à tona após o fotógrafo de Minas Gerais Filipe Borges divulgar sua Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e contar que precisou insistir para poder sair sorrindo.

    Em São Paulo, o Departamento Estadual de Trânsito (Detran) divulgou nesta semana um post no Twitter em que afirma que o sorriso está liberado. “Você pode sorrir pra foto da CNH sim”, diz o tweet. O órgão fez, inclusive, uma ilustração com imagem semelhante à do fotógrafo Filipe Borges.

    Como não existe legislação dizendo se pode ou não sorrir na foto, a decisão cabe ao órgão responsável pela emissão do documento. A Polícia Federal, por exemplo, não permite sorrir em fotos de passaporte.

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    Insistência

    A imagem do documento, que viralizou na internet, foi resultado de muita insistência. “No dia 27 de junho eu fui a uma clínica aqui em Sete Lagoas (MG) fazer um exame para renovar a carteira. Aí, quando eu fui tirar a foto, sorri. A moça disse que não podia tirar sorrindo. Foi aí que eu argumentei, ‘qual é o problema de tirar sorrindo?’”, conta Filipe Borges.

    Segundo o fotógrafo, a atendente disse que a razão seria facilitar a identificação no caso de uma eventual investigação da polícia. Filipe contestou a justificativa dizendo que as pessoas tinham o costume de ser fotografadas sérias porque o processo de registro era lento e sorrir poderia borrar a foto.

    Ainda de acordo com Filipe, a atendente disse que ele deveria assinar um termo de próprio punho se responsabilizando pelo “sorriso”. “O legal é que quando eu saí do exame, a moça veio me dizer que tinha ligado pro Detran e o pessoal falou que eu poderia tirar a foto do jeito que eu quisesse”, contou.

    Fonte: G1

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    Reforma Trabalhista trará avanços para o transporte, avalia setor

     

    Mais contratações, redução de custos e diminuição de processos na Justiça do Trabalho estão entre os benefícios esperados.

     

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    A Reforma Trabalhista passou pelo Senado Federal e, agora, aguarda sanção presidencial para começar a valer. No transporte, a avaliação é que o novo texto deve gerar uma série de benefícios, potencializando o desenvolvimento do setor. Entre os pontos de destaque, estão a prevalência do negociado sobre o legislado (em questões como salários e jornadas de trabalho) e a redução de ações trabalhistas desnecessárias. Além disso, para os transportadores, a modernização da legislação era necessária, porque a CLT (Consolidação das Leis do Trabalho) estava ultrapassada e já não respondia às necessidades das atuais relações de trabalho.

    Para o presidente da ABTC (Associação Brasileira de Logística, Transportes e Cargas), Pedro Lopes, “a aprovação da proposta foi possível graças a um esforço conjunto de vários setores e diversas entidades, em especial, o setor empresarial de transporte, que atuou de maneira intensa e decisiva junto aos parlamentares, para que votassem a favor da medida”. Pedro Lopes destaca que o projeto não retira direitos dos trabalhadores; ao contrário, “traz liberdade, segurança e transparência à relação entre empregados e empregadores”. Para ele, a medida representa um avanço e um passo fundamental para que as empresas voltem a contratar e garantir a redução do custo Brasil.

    “O setor entra em uma nova era e não tenho dúvidas de que essas mudanças trarão benefícios para o transporte e para a economia como um todo”, analisa o presidente da NTC&Logística, José Hélio Fernandes. Ele destaca, dentre os pontos importantes da Reforma, o fortalecimento da negociação entre as entidades patronais e as laborais. Para Fernandes, isso favorecerá a redução das demandas judiciais que envolvem questões trabalhistas. “O que o trabalhador quer é emprego e renda, e o empresário quer produtividade e um clima harmonioso para todos trabalharem. No médio prazo, os benefícios virão para todos”, ressalta.

    No modal aquaviário, a avaliação também é positiva. “A Reforma trará vários benefícios para todos os setores, mas a navegação e o setor portuário devem ter impactos ainda mais positivos, pois são setores com legislações muito rígidas”, acredita Raimundo Holanda, presidente da Fenavega (Federação Nacional das Empresas de Navegação Aquaviária). Para ele, a desburocratização viabilizada pelo novo texto facilitará as contratações e, com isso, aumentará a empregabilidade.

    Fonte: CNT

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    Motorista brasileiro pode dirigir por quase 125 metros sem olhar para a frente

     

    Estudo do Cesvi Brasil mostra como usar o celular ao volante pode interferir na direção.

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    Uma pesquisa feita pelo Centro de Experimentação e Segurança Viária (CESVI Brasil) analisou quanto tempo os motoristas brasileiros ficam sem olhar para a pista enquanto trocam mensagens, navegam por redes sociais ou destravam o smartphone.

    O levantamento apontou que os participantes do estudo permaneceram entre 0,3 e 4,5 segundos dirigindo às cegas, com um tempo médio de 1,48 segundos para ler e responder uma mensagem. Um motorista que esteja a 100 km/h, segundo o Cesvi, pode percorrer até 125 metros sem estar olhando para a via. Nesse curto tempo, o condutor pode acabar ultrapassando faixas de rolagem, realizar freadas bruscas desnecessárias, passar por cima de buracos e até mesmo provocar acidentes graves.

    Outro exemplo de distração ao volante é abrir o Facebook. A atitude, aparentemente inofensiva, faz o motorista brasileiro ficar 3,5 segundos com os olhos no celular, de acordo com o Cesvi. No intervalo, a 100 km/h, o espaço percorrido é de 97 metros.

    Segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), o uso do celular durante a direção é passível de multa de R$ 293,47 e 7 pontos na carteira. O motorista também pode ser autuado por não dirigir com as duas mãos ao volante, infração que prevê multa de R$ 130,16 e 5 pontos na CNH.

     

    Fonte: Jornal do Carro 

     

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    Governo quer vetar estepe de uso temporário

     

    Proposta prevê pagamento de multa de 10% do valor do veículo ao proprietário, em caso de descumprimento.

     

    governo-quer-vetar-estepe-de-uso-temporario

    A Comissão de Defesa do Consumidor da Câmara dos Deputados aprovou o projeto de lei do deputado Pompeo de Mattos (PMDB-RS) que estabelece que as montadoras devem instalar um estepe idêntico aos pneus dos modelos nacionais e importados comercializados no País.

    Isso significa que os estepes de uso temporário não poderão ser mais usados nos carros do País, caso o projeto vire lei.

    O projeto tramitará em conjunto com o texto do deputado Fábio Mitidieri (PSD-SE). De acordo com a peça de Mitideri, os estepes que equipam os veículos hoje possuem dimensões e características diferentes dos que estão nas rodas originais.

    Isso “prejudica sobremaneira a movimentação e a segurança do automóvel” e “pode trazer riscos elevados para os condutores e passageiros desses veículos”.

    O projeto de lei também impõe que as montadoras paguem 10% do valor do veículo ao proprietário, caso o estepe e os outros pneus sejam diferentes. Agora, a proposta dever tramitar nas comissões de Desenvolvimento Econômico, Indústria e Comércio; de Viação e Transportes; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.

     

    DNT 04-12-2013 SAO PAULO - SP / JORNAL DO CARRO OE / COMPARATIVO LOGAN X VOYAGE X SIENA - motor do voyage da Volkswagen - FOTO DANIEL TEIXEIRA/ESTADAO

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    LAVAR O MOTOR

    A prática não é mais recomendada por engenheiros, pois pode danificar componentes elétricos e eletrônicos que ficam no cofre do motor. Se a sujeira incomodar, procure ajuda especializada.

     

    CTRAN5 SAO PAULO SP 28.12.2008 TRANSITO RODOVIA IMIGRANTES CIDADES Trânsito intenso na Rodovia dos Imigrantes no sentido capital , próximo a interligação com rodovia Anchieta , na volta do paulistano para a casa depois do feriado de Natal. FOTO CLAYTON DE SOUZA/AE

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    FAROL DE NEBLINA

    Os faróis de neblina devem ser usados, como o nome diz, com neblina. Durante o dia, a lei agora pede que os faróis baixos sejam usados, portanto, eles não servem. À noite, são insuficientes para iluminar o caminho, já que têm luz mais fraca e difusa. Use-os sempre junto com os faróis principais. E não adianta colocar lâmpadas mais fortes, já que o facho do farol de neblina só faz criar um clarão incômodo e sem forma à frente do carro.

     

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    SPRAY NO FUNDO DO CARRO

    Borrifar produtos químicos na parte de baixo do carro é uma prática antiga, que não é mais necessária hoje em dia. Esses produtos podem atacar a borracha de mangueiras e terminais de suspensão e direção, diminuindo sua vida útil. Se estiver muito sujo, ou for algo incômodo ao dono do carro, é melhor lavar com água em alta pressão mesmo.

     

    RADIADOR09 - SAO PAULO - 19-04-07 RADIADOR - JORNAL DO CARRO.Foto do servico de limpeza do radiador como mostra, o mecanico Wilsom Ferigato.Foto Claudio Teixeira/AE

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    SÓ ÁGUA NO RADIADOR

    Foi-se o tempo que era possível completar com apenas água o nível do radiador. A água da torneira pode contaminar o sistema, acelerando a corrosão dos componentes. Além disso, muitos motores trabalham a temperaturas acima do ponto de ebulição da água, mesmo sob pressão no sistema de arrefecimento. Assim, um aditivo é indispensável ao funcionamento do propulsor.

     

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    PASSAR NA LOMBADA FREANDO

    Se não deu tempo de frear o suficiente para passar numa lombada, evite transpô-la com o pé no freio. Reduza o quanto for possível antes, mas alivie o pé ao passar pelo obstáculo. Isso vai levantar a frente do carro e evitar raspões piores na parte de baixo do motor. Respire fundo e deixe a suspensão trabalhar.

     

    S11 SP 26-03-2007 JORNAL DO CARRO JT gol totalflex - volkswagen lancou em 24 de marco de 2003 o seu primeiro motor bicombustivel FOTO DIVULGACAO

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    NÃO MISTURAR GASOLINA E ETANOL NO TANQUE

    Há um mito de que não se pode misturar grandes quantidades de gasolina e etanol no tanque do carro. Isso não é verdade, visto que os sensores localizados na central eletrônica e as peças do sistema de combustível são todas preparadas para identificar e lidar com qualquer volume dos dois, permitindo que o carro funcione da melhor maneira possível

     

    ala3 São Paulo 10/07/09 - JORNAL DO CARRO - CAMBIO AUTOMATICO - Especial cambio automatico. FOTO ANDRE LESSA/AE.

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    PONTO MORTO NÃO ECONOMIZA MAIS COMBUSTÍVEL

    Ao contrário do que se diz a crença popular, da época dos carros com carburador, colocar o carro no ponto morto, como é popularmente conhecido, não ajuda a economizar combustível. O sistema de injeção eletrônica continua enviando combustível, mesmo assim. Para conseguir economizar, basta tirar o pé do acelerador e aí o carro vai entender que não está sendo requisitado e injetar apenas o necessário para manter o motor funcionando

     

    TESTES S11 SP 28-04-05 J CARRO JT testes com sistemas de freios ABS da Bosch. Na foto, um Chevrolet Astra. FOTO Divulgacao.

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    FUNÇÃO DO FREIO ABS NÃO É REDUZIR ESPAÇO DE FRENAGEM

    Há a crença de que os freios ABS ajudam a reduzir o espaço de frenagem. Isso pode até ocorrer, dependendo da situação, mas não é a sua função. O sistema evita o travamento das rodas em uma frenagem, permitindo ao motorista ter o controle do volante durante a operação e reduzindo o risco de acidentes.

     

    VICIOS2 S13 SAO PAULO 24/01/01 JORNAL DO CARRO JT VICIOS - HABITOS COMUNS A UM GRANDE NUMERO DE MOTORISTAS - O MOTORISTA MANTEM O ACELERADOR PRESSIONADO E DEIXA O PE ESQUERDO NA EMBREAGEM FOTO JOSE CORDEIRO/AE

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    ACELERAR O CARRO ANTES DE DESLIGAR

    Acelerar o carro antes de desligar também é um mito que caiu com o carburador. Havia a prática em carros carburados para tentar facilitar a próxima partida ao deixar a gasolina ou etanol na linha de combustível, reduzindo o esforço da bomba para puxar. O problema é o combustível que fica no cilindro e não é queimado retira o fio de óleo que envolve os pistões, gerando maior atrito na próxima partida e desgastando mais as peças

     

    ala6 São Paulo 10/07/09 - JORNAL DO CARRO - CAMBIO AUTOMATICO - Especial cambio automatico. FOTO ANDRE LESSA/AE.

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    COLOCAR O CÂMBIO AUTOMÁTICO EM NEUTRO NAS PARADAS

    Ao contrário do mito, não é preciso colocar o câmbio em neutro nas paradas em semáforos. Ele não será sobrecarregado por, supostamente, querer acelerar enquanto você segura o veículo no freio. Enquanto o carro estiver ligado haverá lubrificação dos componentes e na verdade a troca de neutro para drive ou vice-versa o tempo todo, pode levar na verdade a um desgaste maior e prematuro dos tambores de acoplamento

     

    PNEU10 - SAO PAULO - 08-11-06 PNEU - JORNAL DO CARRO. Foto do serviço de manutenção dos pneus.Foto Claudio Teixeira/AE

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    PNEU NOVO NA FRENTE OU ATRÁS?

    Pneus novos na frente ou atrás? Muitos pensam que, se for necessário trocar apenas dois pneus (em vez dos quatro), é melhor instalá-los no eixo traseiro. O correto, porém, é colocar a dupla nova na frente, porque são as rodas direcionais, e onde normalmente está a tração e o maior peso.

     

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    PASSAR NO RADAR EM ALTÍSSIMA VELOCIDADE

    Há quem diga que radares não conseguem detectar veículos em altíssima velocidade. Mas esse flagra feito pela Polícia Rodoviária Federal no Rio Grande do Sul, durante o fim de semana, prova o contrário: o registro mostra uma moto a 251 km/h.

     

     

    GASOLINA5 S2 SAO PAULO 01/11/02 GASOLINA / AUMENTO EDIT ECONOMIA OE. AUMENTO DE COMBUSTIVEL - FRENTISTA ABASTECENDO VEICULO NO POSTO BR DA PETROBRAS NA RUA TURIASSU. FOTO SERGIO CASTRO /AE

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    GASOLINA PREMIUM NÃO AUMENTA POTÊNCIA DO CARRO

    Gasolina do tipo premium aumenta a potência do carro? Não, é mito. Há motores, principalmente os mais avançados, que funcionam melhor com combustível de maior octanagem (como no caso da premium). Mas ela apenas permite que o motor renda o seu máximo. Na maioria dos motores, não faz nenhuma diferença.

     

    VICIOSVOLANT04 - SAO PAULO - 23-05-2006 VICIOSVOLANT - Jornal do Carro.Vicios que danificam o carro, como passar com uma rada de cada vez na lombada.Foto Claudio Teixeira/AE

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    NÃO PASSE POR LOMBADAS NA DIAGONAL

    Passar sobre lombadas na diagonal é melhor para o carro? Não, é mito. Esse tipo de manobra provoca uma torção desnecessária no monobloco do veículo, o que deve ser evitado. O melhor é passar com o carro na perpendicular, ou seja, com as duas rodas subindo na lombada ao mesmo tempo.

     

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    CÂMBIO MANUAL X CÂMBIO AUTOMÁTICOS/AUTOMATIZADOS

    Câmbio manual é melhor para quem gosta de desempenho? Não, é mito. Atualmente, há sistemas automatizados com dupla embreagem, capazes de fazer trocas mais rápidas do que um piloto profissional conseguiria em uma transmissão manual.

    Fonte: Jornal do Carro

     

     

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    Lei pode proibir mudança de modelo em carros antes de um ano

     

    Proposta atinge automóveis e motocicletas e visa impedir que os veículos mudem com prazo inferior a um ano.

     

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    A Comissão de Defesa do Consumidor aprovou nesta semana um projeto de lei que proíbe as fabricantes de veículos, incluindo carros e motos, de alterar o ano-modelo dos mesmos antes do fim do ano em que o modelo anterior foi produzido. Ou seja, não seria permitido lançar o carro 2018 ainda em 2017.

    O objetivo do Projeto de Lei 7204/14 do relator Chico Lopes (PCdoB-CE) é inibir que as fabricantes modifiquem “técnica, estética ou mecanicamente” os produtos para colocá-los no mercado com outro modelo com um prazo inferior a um ano.

    A exceção, conforme noticiou a Agência Câmara Notícias, seria permitir o lançamento de um novo ano-modelo apenas quando “houver relevante inovação técnica, estética ou mecânica no veículo, conforme parâmetros técnicos definidos em regulamento”.

    Esse projeto toma como base ainda outras propostas, como o Projeto de Lei 137/03, do ex-deputado Inocêncio Oliveira, que sugeria ser obrigatória a manutenção no mercado, pelo prazo mínimo de dez anos, dos modelos automotores fabricados no país.

    Agora, o relator irá ampliar a determinação, estipulando também a manutenção no mercado de componentes e peças de reposição para veículos nacionais e importados. “Tão importante quanto assegurar a fabricação de novos modelos de veículos automotores por dez anos é assegurar a reposição de peças desses veículos”, disse.

    Conforme disse Lopes à Agência Câmara Notícias, “os consumidores brasileiros são frequentemente surpreendidos por uma rápida desvalorização de seus bens, à medida que são lançados novos modelos no mercado em um prazo muito exíguo em relação ao modelo anterior”.

    A proposta agora tramita em caráter conclusivo e ainda será analisada pelas comissões de Desenvolvimento Econômico, Indústria e Comércio; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.

    Fonte: ICarros

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    OBSERVATÓRIO E DERS ALERTAM MOTORISTAS DE CAMINHÕES SOBRE FAIXAS REFLETIVAS

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    10 mil folhetos serão distribuídos nas rodovias brasileiras trazem dicas para evitar acidentes.

    O OBSERVATÓRIO Nacional de Segurança Viária, em parceria com os DERs  (Departamento de Estradas de Rodagem) de todo o país, está orientando motoristas de caminhões sobre a importância da manutenção de faixas refletivas em perfeitas condições em seus veículos para, desse modo, contribuir para a redução do número de acidentes que, a cada ano, deixa um contingente assustador de mortos e de feridos graves nas vias e nas rodovias brasileiras.

    Elaborado pela equipe técnica do OBSERVATÓRIO e produzido por uma empresa parceira, um folheto que alerta os motoristas sobre a importância das faixas refletivas começa a ser distribuído nas rodovias nos próximos dias. Foram confeccionados inicialmente para distribuição 10 mil folhetos.

    Por meio de ilustrações, o material alerta para a necessidade de ser visto nas rodovias, lembrando que desrespeitar o uso da faixa é desrespeitar a vida. O folheto ressalta, ainda, que a visibilidade durante a noite é 95% menor que durante o dia e que, sem o uso da faixa é possível ver um caminhão a apenas 20 metros de distância, quando com a faixa é possível visualizá-lo a 200 metros.

    O material explica, ainda, que colisões traseiras e laterais representam 58% dos acidentes com veículos pesados nas rodovias brasileiras e que eles, em maioria, acontecem durante as noites, segundo dados da Polícia Rodoviária Federal, além de distâncias para frenagem segura. Explica também o modo correto de utilização das faixas nos veículos, garantido, deste modo, maior segurança aos motoristas e ocupantes de veículos que transitam pelas vias e rodovias.

     

    Fonte: ONSV

    O artigo: OBSERVATÓRIO E DERS ALERTAM MOTORISTAS DE CAMINHÕES SOBRE FAIXAS REFLETIVAS, também pode ser encontrado no portal: IN Trânsito.

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    Como as bikes podem ajudar a melhorar o trânsito?

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    Você sabia que existe um automóvel para cada quatro habitantes no Brasil? No total, são mais de 45 milhões de veículos desse tipo no país, segundo pesquisa mais recente do Departamento Nacional de trânsito (Denatran). Com tantos carros nas ruas, o congestionamento nas grandes cidades tem se tornado cada vez mais comum. Em meio a buzinas e a carros parados, a bicicleta é uma ótima opção para quem quer se deslocar com mais facilidade no trânsito – além de contribuir com a saúde e com o meio ambiente. 😉  Para incentivar quem tem vontade de sair por aí de bike e colaborar com um trânsito melhor, algumas iniciativas bem bacanas foram criadas. Confere só!

    Conabici

    No mês de junho aconteceu o 1º Congresso Nacional de Bicicleta na Cidade (Conabici). O encontro, totalmente online, reuniu os maiores nomes do ciclismo e especialistas em mobilidade urbana, saúde e economia para falar sobre como pedalar nas cidades com mais conforto e segurança. Eles também deram dicas para quem quer fugir do trânsito, economizar tempo e dinheiro e sair do sedentarismo usando a bike.  Ficou interessado?

    Bike Rio

    Outro projeto bem legal é o Bike Rio, um sistema que permite o uso de bicicletas em estações distribuídas pela cidade do Rio. Com ele, os motoristas não precisam mais pegar no volante para pequenos percursos, economizando dinheiro e evitando congestionamentos. Em funcionamento desde 2011, o Bike Rio passará por melhorias, entre elas a implantação de painéis solares nas estações, garantindo o uso de energia sustentável. Legal, né?

    Cyclobus

    Por último, compartilhamos uma iniciativa de dois jovens empreendedores de Rouen, na França, que usaram o conceito da bicicleta para ganhar tempo, estimular a prática de atividades físicas e colaborar com o meio ambiente. Eles criaram o Cyclobus, um quadriciclo com 10 lugares que faz o transporte de crianças para a escola na companhia de um adulto. Movido a pedaladas e a assistência elétrica (recurso usado nas bicicletas elétricas), o “ônibus” desenvolve o trabalho em equipe entre os pequenos passageiros e, consequentemente, mostra à nova geração os benefícios do uso das bikes.

     

    Fonte: Portal do Trânsito

    O artigo: Como as bikes podem ajudar a melhorar o trânsito?, também pode ser encontrado no portal: IN Trânsito.

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    Seguro DPVAT e sua importância social

     

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    Nas ruas, estamos sujeitos a várias situações que não controlamos, entre elas, os acidentes de trânsito. Quando isso acontece, as vítimas podem contar com o Seguro DPVAT.

    Baseado no mutualismo, um conceito que consiste na contribuição coletiva para o benefício de quem precisa de assistência, o Seguro DPVAT indeniza as vítimas de acidentes de trânsito sem apuração de culpa. É o reconhecimento de que juntos podemos superar os imprevistos do dia a dia. Seja motorista, passageiro ou pedestre, todos podem pedir a indenização.

    Além do amparo em um momento difícil, quando acontece um acidente de trânsito, o Seguro DPVAT também contribui para evitar o desequilíbrio econômico do país, pois ajuda a vítima a se preparar para voltar ao mercado de trabalho. Para se ter uma ideia, no ano passado, das mais de 430 mil indenizações do Seguro DPVAT, metade foram destinadas às vítimas de acidentes de trânsito para jovens com idade entre 18 e 34 anos. Essas pessoas concentram a maior parcela da população que tem algum tipo de trabalho remunerado, ou seja, as que mais movimentam a economia do Brasil.

    A Seguradora Líder-DPVAT também colabora com o país de outra maneira: ajudando a reduzir os custos com acidentes de trânsito. Isso porque metade do que é pago pelos donos de veículos é destinado ao SUS (45%) para atendimento às vítimas de acidentes e ao Denatran (5%), para campanhas educativas.

     

    Fonte: Viver Seguro no Trânsito

    O artigo: Seguro DPVAT e sua importância social, também pode ser encontrado no portal: IN Trânsito.

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